倭寇|明代“倭乱”的终结者 不只戚家军 更是开海禁( 三 )
严酷的现实迫使朝廷上兴起了一场关于是否开放海禁的“筹海之争” 。 大文豪归有光（昆山人）认为 ， 只需“截然夷夏之防 ， 贼无所生其心矣” ， 道德文章虽好 ， 却拿不出切实可行的办法确保海疆安宁 。 大势所趋之下 ， 就连主持抗“倭”的福建巡抚谭纶（江西人）也引用俗谚“弊源如鼠穴 ， 也须留一个 ， 若还都塞了 ， 好处俱穿破” ， 主张解除“海禁” ， 以便“于通之之中 ， 寓禁之之法” 。 甚至戚继光也疲于转战沿海各地 ， 认为应该放松海禁 。
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归有光
1567年 ， 戚继光取得了抗倭的最后胜利 。 三月 ， 复有倭寇三百驾巨舰来广东省南澳屯聚 ， 准备迎候同党 ， 被戚继光率军一举剿绝 。 续来的倭寇 ， 在途中听说前倭已败 ， 慌忙转帆遁回本国 。 四月 ， 还有数百倭寇 ， 乘船四艘 ， 停泊在福建泉州崇武所附近岸边 。 戚继光将这股倭寇诱引上岸 ， 全部消灭 。 此后 ， 侵扰东南沿海长期为患的倭寇终于基本平定 。 不过 ， 在戚继光辉煌的军事胜利的背后 ， 是这一年新继位的明穆宗隆庆帝借登基之机改弦更张 ， “易私贩为公贩” ， 开放福建省漳州月港（今属龙海市） ， 允许民间私人海外贸易船出洋远贩东西两洋 ， 史称“隆庆开关” 。
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明代漳州月港
月港位于漳州府城东南25公里 ， 地处九龙江下游入海口 ， 因其“外通海潮 ， 内接山涧 ， 其形如偃月” ， 故名“月港” 。 其实它只是一个内河港口 ， 海船出洋时 ， 需要数条小船牵引始能成行 ， 单从正常的港口选址来看 ， 月港显然先天不足 。 但这一地理环境却是绝佳的走私场所 ， 若遇官兵的追捕 ， 走私商船既可避九龙江中 ， 又能迅速逃入南溪 。 兼之“僻处海隅 ， 俗如化外” ， 朝廷鞭长莫及 ， 日久天长 ， 十五世纪中期月港已成为海外走私贸易商麇集的地方 ， 崇祯《海澄县志》曾记述其“风回帆转 ， 宝贿填舟 ， 家家赛神 ， 钟鼓响答 ， 东北巨贾竞鹜争驰” ， 已享有“小苏杭”之称 。 嘉靖年间 ， 月港更跃升为当时最大的走私贸易中心 ， “闽人通番 ， 皆自漳州月港出洋” ， “与番舶夷商贸贩方物 ， 往来络绎于海上” ， 官府对这一“盗薮”几乎束手无策 。
而在经历了倭乱的明廷终于默认了月港走私贸易的既成事实 。 1566年 ， 此地单置海澄县（取“海宇澄清”之意） 。 翌年 ， 隆庆改元 ， 月港开洋 。 作为一个内河港口 ， 月港的出海口在厦门（时称中左所） 。 官府仅需在此处设立验船处 ， 则可以对进出商船实行监督 ， 以免出现隐匿宝货 ， 偷漏饷税等现象 。 且当厦门出现海寇警讯时 ， 停泊在月港的商船可来得及采取防范措施 ， 正所谓“因势利导 ， 驰其禁而重其税” 。 机缘巧合凑在一道 ， 便成就了月港的唯一合法外贸港的地位 ， 而月港的通商也给东南沿海带来了久违的和平 ， 所谓“倭患”立即烟消云散：“向年未通番而地方多事 ， 迩来既通番而内外义安” 。
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放开海禁后的福建海上交通
《初修海澄县志序》精辟地总结道 ， “澄以舶故寇 ， 寇故县 。 自县成 ， 舶发于官 ， 而寇祸息” 。 一时间 ， 在此经营海上贸易的中外“富商巨贾 ， 捐亿万 ， 驾艨艟 ， 植参天之高桅 ， 悬迷日之大帆 ， 约千寻之修缆” 。 “所贸金钱岁无虑数十万” 。 小小的月港竟夸称大明天子的“南库” ， 令时人发出“共喜一槎乘使者 ， 欣观万国奉天王”的赞叹 ， 也令人忘却了海禁政策导致“倭乱”的痛苦回忆 。
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