兰博基尼|吐槽全新4系之前，得先知道这些
如果你有关注过几个汽车公众号或是博主 ， 应该早已对全新
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宝马4系(参数|图片)的模样不陌生了 。 北京时间今日（6月3日）零点 ， 宝马正式发布了全新4系 ， 它和大家之前看到的谍照、假想图并无太大出入 。
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不少人看不惯这个怪异的前脸设计 。 它就像宝马起初想给大家开个玩笑 ， 结果在网友起哄之下 ， 宝马信以为真的产物......
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果真如此吗？非也 。 知名车企的设计 ， 绝非儿戏 ， 一个新造型的推出 ， 很可能将引领未来几年甚至更长时间的审美 ， 哪怕再怪异的造型 ， 都是有据可寻的 。 有证据表明 ， 全新4系的“大板牙”前脸由来已久 。 在1970年 ， 宝马曾基于2002 TI车型打造了一款特别版——2002 TI Garmisch ， 它的前脸“双肾”就已向下超出保险杠许多 。 这一设计在之后的几十年间都未曾流行 ， 却出现在全新4系身上 ， 可真是穿越时空的呼应 。
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2002 TI Garmisch
多说两句 ， 2002 TI Garmisch的设计师是马塞罗·甘迪尼(Marcello Gandini) ， 出自他手的经典不胜枚举 ， 覆盖了兰博基尼、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂的众多车型 ， 其中兰博基尼
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Miura(参数|图片)、兰博基尼
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Countach(参数|图片)、布加迪EB110更是传世之作 。 对了 ， 初代宝马
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5系(参数|图片)也是他设计的 。
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兰博基尼Miura
这么一说 ， 是不是觉得全新4系的前脸设计多了几分大师之味？不过得承认 ， 从官图一出来 ， 我就一直盯着它看 ， 试图催眠自己 ， 虽然现在我已不觉得它丑了 ， 但还没到美的程度 。 希望宝马下回搞这种标新立异的设计 ， 能做到人们看一眼就大呼“我X ， 好看！” ， 这样车媒小编写起稿来 ， 也就无需大费周章了 。
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全新4系的前脸 ， 分两种风格 ， 运动套件的前杠两侧有巨大的凹陷 ， 看起来更加凶 ， 而豪华版相比之下内敛多了 ， 只留有小面积的开口 。 这样挺好 ， 能满足不同口味的人群 。
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与前脸比起来 ， 全新4系的侧面无可挑剔 。 从这个角度看 ， 它的体态比旧款4系轻盈许多 。 旧款4系的侧面几乎是平的 ， 线条从车头拉到车尾 ， 连窗线也是水平的 ， 其实比较沉闷 。 全新4系的窗线有一个上扬 ， 一下就把轿跑车的活泼气质展现出来 ， 另外侧窗看起来小了 ， 这样的比例也更显运动 。 还有车门到后轮的部分 ， 新款更有层次的光影 ， 也化解了单调 ， 这都是明显比旧款进步的地方 。
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