杭州27岁姑娘太帅了,而且还是位飞行员!她说开车比开飞机难
虽然如今在“飞圈” , 女飞行员已经不是破天荒的消息 , 但在这个以男性为主体的行业中 , 依然是件稀罕事 。
在杭州建德航空小镇采访时 , 偶然听说新联航空新来了一位女飞行员时 , 我内心有点好奇 。 当得知她不仅拥有单发陆地飞行私照、商照 , 还考出了飞行教员执照 , 我决定要去见见她 。
王思婕 , 27岁 , 目前在新联航空科普基地教研中心任职 。眼前的这个大连姑娘 , 留着一头英姿飒爽的短发 , 说话带着北方人的开朗和直爽 。
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她是如何成为一名飞行员的?对普通人来说 , 学飞难不难?亲自驾着飞机冲上蓝天 , 是一种怎样的体验?
下面是她的讲述——
没想过自己也会干这行
我是个不折不扣的“飞三代” , 我的爷爷、爸爸 , 都曾是飞行员 。 家里最多的 , 就是各种各样的飞机模型 , 摆了足足好几柜子 。 从小在飞行员的家庭长大 , 我对航空和飞机不陌生 , 对爷爷和爸爸也挺崇拜 , 但是从没想过有一天自己也会干这行 。
说起小时候的理想 , 一个是天文学家 , 一个是当老师 。 那时候我对天文很入迷 , 自己买了很多书和杂志 , 还在家里组装天文望远镜 。 想当老师 , 是因为觉得老师都很博学多才 , 很羡慕 。
高中时我读的是文科 , 后来大学本科去了日本 , 在福冈的一所大学念国际文化 。
大三的春节 , 我偶然看到一则航校的招飞信息 。 可能是从小耳濡目染 , 可能就像有些朋友经常说我的那样——血管里就流淌着航空汽油 , 那一刻我就是按捺不下一个强烈的念头:我想开飞机 , 我想去考飞行执照 , 就像内心深处潜藏的某种东西忽然被点燃了一样 。
当时通航产业国家正在大力扶持 , 但也担心等自己大学毕业后有些政策就过去了 。
可是我的父母很支持我 , 所以大三那年我退学了 , 去飞行学院开始了学飞生涯 。
第一次上天 , 背得烂熟的理论仿佛瞬间清空
我报考的是青岛九天国际飞行学院 , 入学的第一关就是体检 。 视力要求裸眼1.0以上 , 测的是C字表 , 有8个方向 , 比E字表难得多(4方向);外科会仔细检查你身上有没有疤痕 , 有没有纹身 。 和普通的体检相比 , 最有特色的应该就是转椅检查了 , 是测试你的前庭功能的 。 让你坐在上面 , 正转反转好多圈 , 停了之后看你能不能坐着不动 , 还会拿酒精和醋让你闭着眼闻 , 看你能不能区分出来 。
体检等都合格后 , 就进入了理论学习阶段 。
飞行原理、航空气象、领航是三大主课 , 还有电器仪表、飞机发动机、航空法规、航空英语……就记得当时发了20多本教材 , 摞起来至少半米厚 。
还有一门课叫“飞行中人的因素” , 不管现在的飞行器有多么先进 , 座舱自动化程度多高 , 只要还有人在驾驶飞机 , 飞行安全就离不开人的生理和心理素质 。
相信大家都看过《萨利机长》和《中国机长》吧?
这门课就是教飞行员如何在那种紧急情况下 , 能做出准确的决断和操作 。
作为女生 , 本来对这类知识不敏感 , 加上我原来又是学文科的 , 所以真是从零开始 。 而三个月后就要考试 , 当时学得挺痛苦的 , 好在最后总算有惊无险地过线了 。
但是 , 理论始终是理论 , 真来到飞行基地 , 第一次坐进真机的座舱 , 之前背得滚瓜烂熟的仪表名称和作用、操作规范和流程 , 似乎一下子全忘记了 。
第一次带我上天 , 师父说接下来你来飞吧 , 我脑子瞬间一片空白 。 师父就问你到底准备过了没有 , 到底跟师兄熟悉过座舱没有?我当然准备了呀 , 可真上手了就是发懵 。
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