杭州27岁姑娘太帅了，而且还是位飞行员！她说开车比开飞机难( 二 )
后来我知道 ， 第一次上天 ， 还能想得起50%学过的理论的 ， 那就是好学生了 。
降落总是做不到“轻两点” ， 我哭过鼻子
可能照顾女生的缘故 ， 基地给我分的是一个脾气最好的师父 ， 被称为“天使教练”的那种 。 他从不骂人 ， 在你发懵或者搞砸了某件事的时候 ， 就是叹口气 ， 摇摇头 ， 拿眼睛无奈地瞟着你 。
我最受不了这个 ， 能让我产生强烈的自我怀疑 ， 简直比挨骂还难受 。
其实我知道 ， 教练不管多和气 ， 甚至一些女教练平时像个大姐姐一样的 ， 只要坐进飞机 ， 引擎一响 ， 都会像变了一个人一样 ， 没有不严厉的 。 我们私底下 ， 称为“发动机
综合征” 。
后来我自己考出了教员 ， 我才明白 ， 在机舱里对学员严格 ， 是在对他的生命负责 。
飞行容不得半点儿戏 ， 希望我教你的这些 ， 你能认真对待 ， 牢牢记住 。
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降落是最难的 ， 也是最危险的 。 优秀的着陆 ， 应该是主轮轻轻地接地 ， 几乎难以察觉 ， 我们叫“轻两点” 。 这需要接地航速、下降速率、飞机姿态、偏航控制等方面都达到完美的状态才行 ， 一个因素有偏差 ， 可能最终就是“哐”一下重重地“砸”在跑道上 。
我不是一个爱哭的人 ， 但是在学降落的阶段 ， 确实哭了好几次鼻子 。 由于就是找不到那种“轻两点的”感觉 ， 甚至都怀疑自己到底是否适合飞行 ， 晚上做梦 ， 梦里全是起落航线 。 后来不知那一次起 ， 仿佛忽然就开了窍 ， 就看着空速表一节节地下降 ， 高度表也不是忽上忽下地飘 ， 很均匀地降低 ， 终于我也单飞完成了“轻两点”落地 。
从那以后 ， 就一直很顺了 。
那是一个完全不同的世界 ， 一旦触及就舍不得远离
我2017年进航校 ， 在飞行基地一共学飞了13个月 ， 飞过塞斯纳172、钻石40、帕博28 ， 累计飞行时间300多个小时 ， 相继取得了中国民用航空局颁发的私人飞行执照、商业飞行执照、仪表等级和教员资格 。 毕业后 ， 我的第一份工作是在贵州的一家通航公司 ， 今年3月来的建德航空小镇 。
我们的工作和民航客机的飞行员还是很不一样的 ， 他们的考核比我们要严格得多 ， 要求也高很多 。 虽然都是商照 ， 但我考的是单发陆地 ， 也就是单引擎陆上飞机的驾驶资格 ， 而要在民航飞行则需要双发陆地的执照以及高性能飞机的飞行考试 ， 不同的机型还要通过专门的考试 。
但天空是一样的 ， 飞上天 ， 那就是一个和地面完全不同的世界 。 你一旦触及 ， 就舍不得远离 。
我始终清楚地记得 ， 第一次亲自操纵飞机 ， 冲上云霄的那一刻 。 引擎在轰鸣 ， 飞机逐渐加速 ， 耳机里传来塔台的各种指令 。 轻轻带一下杆 ， 机头灵敏地抬起 ， 陆地渐渐远去 ， 白云仿佛触手可及 。 天那么蓝 ， 天地仿佛都是你的 ， 整个人一下子都开阔了 。
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现在我的主要工作 ， 是航空小镇新联科普中心的一名航空科普教员 。 当然为了我小时候不是挺羡慕老师的吗？现在我也算是个老师吧 。 我喜欢跟孩子们在一起 ， 看着他们对航空知识的渴望 ， 我就想起儿时的我 。
【杭州27岁姑娘太帅了，而且还是位飞行员！她说开车比开飞机难】小时候 ， 我挺崇拜我爷爷和爸爸 ， 但对飞行本身谈不上有多了解 。 后来考了执照 ， 除了兴趣外 ， 更多是把它作为未来的职业 。 但和孩子们在一起 ， 我对飞行又有了不一样的理解 ， 有时候我也会想 ， 我这也是在撒播飞行梦 ， 在给国家培养航空储备人才吧 。
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