海南自由贸易港，到底是什么港？( 二 )

海南将力争2025年以前允许相关国家和地区航空公司承载经海南至第三国(地区)的客货业务;实施航空国际中转旅客及其行李通程联运;对位于海南的主基地航空公司开拓国际航线给予支持;允许海南进出岛航班加注保税航油。

到2035年,海南将进一步放宽空域管制与航路航权限制;鼓励国内外航空公司增加运力投放,增开航线航班;根据双边航空运输协定,在审核外国航空公司国际航线经营许可时,优先签发至海南的国际航线航班许可。

综合立体交通中长期发展高起点谋划

国际海运外商投资股比限制率先取消

部省联合努力下,交通运输领域一系列支撑自由贸易港建设的举措先行落地。

在交通运输部指导下,海南省做好综合立体交通发展顶层设计,组织编制了《海南现代综合交通运输体系规划》,以全球视角、国际标准、中国特色、高起点定位谋划海南综合立体交通中长期发展,打造覆盖全域、连通世界的交通运输网络,为高标准、高质量推进海南自贸区(港)建设奠定基础。

目前,海南全省路网里程达到3.8万公里,陆域交通形成“田”字形格局。全省执飞境外航线达到103条,提前一年完成执飞境外航线100条的总目标,境外航线网络覆盖59个城市,构建“4小时8小时飞行经济圈” 。今年,开放第七航权已被列入中国民航局工作报告。

海南已进一步压缩了交通运输领域外资准入负面清单,日前率先落实取消国际海运及辅助业外商投资股比限制,国际海运业实现了全面对外开放。

营商环境持续优化。海南推进交通运输涉企经营许可事项“证照分离”全覆盖试点改革落地实施,完善审批流程,缩短办结时限,加快交通运输领域信用管理体系建设;按照“能放尽放”的原则,主动与洋浦经济开发区等重点园区对接,围绕产业发展定位和实际需求精准下放审批权限。目前,已完成下放省级管理权限事项5项。

港口建设方面,海南进一步加快洋浦西部陆海新通道区域集装箱枢纽港建设,积极推进洋浦港20万吨级深水航道工程、洋浦港疏港高速公路等项目建设,全面清理港口收费项目,与中远海运集团等央企合作打造港口资源整合和投资运营平台。今年一季度,洋浦港逆势增长,其外贸集装箱吞吐量同比增长172.2% 。

采访人员王博宇
特约通讯员潘彤彤
特约采访人员陈涛
【海南自由贸易港，到底是什么港？】本文图片由海南省交通运输厅提供