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「奔驰E级」奥迪A4L提车记，车主开了210天后，车主：想说七个字


「奔驰E级」奥迪A4L提车记，车主开了210天后，车主：想说七个字
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「奔驰E级」奥迪A4L提车记，车主开了210天后，车主：想说七个字
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「奔驰E级」奥迪A4L提车记，车主开了210天后，车主：想说七个字
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大家好 ， 本文将和大家分享《奥迪A4L提车记 ， 车主开了210天后 ， 车主：想说七个字》 。
当今汽车界险象迭生 ， 机遇与挑战相互并存 ， 在此背景下诞生不少高质量车型 。 独具匠心的雷克萨斯ES ， 不断超越自己 ， 又有了新突破 。 “短跑健将”帕拉梅拉 ， 在同价位车型中独树一帜 。 在“眼花缭乱”万千汽车世界里 ， 厂商造车必须对人群有精准的定位 ， 其产品才能成功 。 正如奥迪A4L 。 车主王先生是圈内知名的老司机 ， 奥迪A4L提车记 ， 车主开了210天后 ， 车主：想说七个字 。 最近 ， 我就转达我朋友的看法 。
特别喜欢a4的外观 ， 年轻时尚 ， 适合我这个年龄段 。 前脸相对于新款偏稳重 ， 后期准备换个蜂窝中网 ， 尾部比较时尚 。 LED大灯是我喜欢的样子 ， 圆圆的奥迪 ， 符合中国人的审美 。 另外我个人感觉做工车漆都很考究 ， 一丝不苟 。 内饰科技感爆棚 ， 豪华感可以的 。 中控科技感很好 ， 虚拟座舱值得拥有 ， 百看不厌 。 内饰塑料感较强 ， 不过是软塑料 。 这车是冬天提的 ， 且停在地库 ， 看来不好除异味了 。
空间比我想象的要大得多 ， 必须满分 。 头部空间不会紧张 ， 坐着不压抑 。 唯一的中央扶手区域储物空间太少 。 后备箱空间大 ， 全景天窗满意 。 总的来说 ， 舒适性还是不错的 。 底盘质感很好 ， 稳重 ， 过减速带过坑还是给人很好的行驶质感的 。 对小震动过滤很好 ， 基本没有余震 。 A4的座椅真的比不了商务级的车 ， 但是年轻人我觉得应该能接受吧 。
【「奔驰E级」奥迪A4L提车记，车主开了210天后，车主：想说七个字】
其实也用不了多强的动力 ， 正常够用就行了 。 但190匹还是够用的 ， 本人没有飙车的习惯 。 120以内重踩油门随时都有推背感 ， 120以上没踩过 。 我不喜欢开快车 ， 但是喜欢快速起步 。 很满 ， 综合油耗7.1升很满意 。
比较喜欢这个车的操控 ， 操控起来毫无压力 。 方向盘很轻 ， 运动方向盘既养眼又舒服 。 底盘调教不错 ， 不软不硬 ， 前后都是多连杆 ， 棒 。 高速行驶车身很稳重 ， 不发飘 。 在拥有它后 ， 我特别想说七个字：庆幸当初的选择！
结论：奥迪A4L提车记 ， 车主开了210天后 ， 车主：想说七个字 。 听完车主的分享 ， 我觉得 ， 奥迪A4L作为一款同级别 ， 得到喝彩无数 ， 外观大气漂亮 ， 在村里回头率高 。 内饰给90分 ， 科技感十足 ， mmi操作起来也很顺手 ， 就是前排储物空间少 。 这种体型 ， 感觉空间都是巨大无比 。 朋友给我的反馈也是不太舒适 。 因此相较于同级 ， 奥迪A4L的性价比显得更加突出 。 得到消费者认同的奥迪A4L ， 各位是否有自己独特的见解呢？


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