#亚洲龙#亚洲龙是换壳ES200？小编负责告诉你：10多万的差价，不是白来的
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虽说亚洲龙是与ES同平台下的模块产物 ， 你别说有些地方 ， 会让你觉得很相似 ， 但是在这其中的两款车型之中 ， 一个耗费丰田最高的设计理念 ， 诞生出的B级行政轿车 ， 也就是丰田的雷克萨斯 ， 另一个是丰田的自主的高端B+级商务车型 ， 虽说亚洲龙的品控把握相当的不错 ， 但是如果你想用亚洲龙 ， 去代替雷克萨斯 ， 小编在这里跟你明确的说一句 ， 一份价钱 ， 一分货！
到底亚洲龙与雷克萨斯的区别是啥？首先从外观角度
【#亚洲龙#亚洲龙是换壳ES200？小编负责告诉你：10多万的差价，不是白来的】雷克萨斯还是要高档很多 ， 首先纺锤式的前脸 ， 高级感实属雷车实至名归
再从车身尾部 那就更没得比了 亚洲龙尾灯塑料廉价感很强 ， 雷克萨斯无论从车尾的线条 ， 车漆光泽度 ， 以及尾灯的设计感 ， 两车一对比 ， 就知道哪个才是豪华品牌 。
尺寸方面 ， 亚洲龙长宽高分别为4978/1849/1435mm ， 轴距为2870mm ， 跟雷克萨斯ES一致 ， 这点亚洲龙做的很好 ， 这也是比凯美瑞优势之处 ， 或者说是领先其他B级轿车的优势之处 。
内饰方面 ， 亚洲龙的皮质做工也非常的不错 ， 相较于雷车 ， 还是欠缺点设计感 ， 电子中控相差甚远
外观总结：亚洲龙在合资20W左右的车型中 ， 算的上很不错了 ， 但是相较于雷克萨斯 ， 亚洲龙这个壳还是比较LOW！
底盘 ， 悬架 ， 动力
在实际行驶过程中 ， 亚洲龙跟雷克萨斯完完全全不同的感受 ， 亚洲龙地盘舒适度很好 ， 但是相较于雷克萨斯地盘质感还是相差许多 ， 雷车地盘实质上还是要高级很多 ， 并且亚洲龙的胎噪风燥比起豪华品牌还是要差劲很多 ， 雷车的舒适度强悍到你们无法想象 ， 3系 ， C260 ， A4L ， 都不到雷克萨斯这种程度 。 但是该表扬的亚洲龙的地方还是要表扬 ， 亚洲龙 ， 在同级别车身的行驶姿态 ， 首先底盘的过滤颠坡路面而言 ， 非常不错 ， 当然仅限于B级轿车的范围 ， 我也可以负责的告诉你 ， 用行政和商务 ， 以及家用都是非常的选择 ， 20万价位内也是非常具有竞争力的存在 ， 当然各方面只是趋于丰田的最高的优化效果 ， 而不是丰田高端豪华品牌的位置 ， 就好像大众的辉昂和奥迪的A6L一样 ， 所说同平台 ， 尺寸相仿 ， 奥迪就是奥迪 ， 大众就是大众 ， 丰田也就是丰田！
动力方面
两辆车的油耗 ， 都非常的低 ， 但是丰田的混动系统省油性 ， 以及起步油门响应的速度 ， 还是要高于ES200的 ， 这点亚洲龙确实的优势 。
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