江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

标致|全新换代标致2008，起步11万标配3缸，能挽回法系尊严吗？


自18年下半年开始 ， 整个中国车市似乎被按下了减速键 ， 对于各大车企而言 ， 个中苦楚心酸或许深有感触 。 而这其中 ， 法系车一定"首当其冲" 。 像是标致 ， 如今在国内市场的处境已经不容乐观了 。 每当要推出新的车型 ， 虽然不少消费者都对它寄予厚望 ， 但到头来却是"竹篮打水一场空" ， 叫好不叫座的现象也早已是屡见不鲜 。
就在上个月 ， 东风标致又推出了全新一代的标致2008 。 值得我们注意的是 ， 这一次法系车一改往日的"高傲" ， 试图放下身段讨好国内消费者 。 新车定位在小型SUV ， 售价区间在10.99—14.99万元 。 这一次 ， 真的会成功吗？

标致|全新换代标致2008，起步11万标配3缸，能挽回法系尊严吗？
本文插图

这款新车基于cmp平台打造 ， 标致2008的外观设计用到了全新家族式设计语言 。 前脸可爱感更浓 ， 少了几分激进 。 比如说它的獠牙式日行灯就跟海外版不一样 ， 没有配备那三道竖向的狮爪光源 。 也就是说少了一些战斗感 。 格栅用到一些亮面质感的点阵布局 ， 这也是最近的流行 ， 下面是熏黑进气格栅 ， 让车头更具有时尚感 。

标致|全新换代标致2008，起步11万标配3缸，能挽回法系尊严吗？
本文插图

小型suv设计到底好不好 ， 关键就在于它的侧面 。 这辆车腰线有一定的上扬 ， 营造出了suv的力量感 。 车身还用到一些锐角线条打造 ， 棱角分明 ， 对工艺也是有一定要求的 。 上方使用到悬浮式的车顶设计 。 下方用到吉通的18英寸轮胎 ， 轮胎功能倾向于舒适降噪款 。 这辆车长宽高分别为4312mmX1785mmX1545mm 。 轴距是2612mm 。 轴距跟长度都有一定的增加 ， 空间应该会有更大一些 。

标致|全新换代标致2008，起步11万标配3缸，能挽回法系尊严吗？
本文插图

车身尾部用到了一个横贯式的尾灯设计 。 这样可以拉宽车尾的视觉效果 ， 增强车的气场感 。 这台车的车尾有一个宽厚重的下包围 ， 可能会让人觉得突兀 ， 这就有点误会标致了 。 这个设计可不是为了强行在她身上添加越野气质 ， 而是在发生追尾的时候可以起到保护作用 。
内饰设计也算比较有新意 。 布局上并没有很大的变动 ， 但如果归类在小型suv中横向比较 ， 它的科技感表现还是比较不错 。 内饰采用到i—Cockpit座舱设计 ， 就是希望车主感觉自己在一个机舱中驾驶 。 配备赛车式的方向盘 ， 下面就是换挡拨片 。 仪表是标致独创的全液晶裸眼3D仪表盘 ， 有一点点酷炫 。 但是这个设计受限于视角 。 如果是个子比较高的车主看仪表 ， 很难去调到一个合适他的角度 ， 人体工程学还有待改进 。

标致|全新换代标致2008，起步11万标配3缸，能挽回法系尊严吗？
本文插图

但它下一个设计就很人性化 ， 10英寸的悬浮中控屏幕向着驾驶员微微的倾斜 。 两侧是触控按钮、下方是钢琴式按键 。 后排的空间虽然的确比老版更大了 ， 但也大不到哪去 。 不过小型的suv要求他在空间上有大突破 ， 确实有些难做到 。 但是它的后排设计也太简陋了 ， 没有任何电子设备 ， 连充电接口也没有 。 横向比较一下近年来疯狂的把车内饰舒适度做到最大化的国内厂商 ， 对比太强烈 ， 可是个竞争上的大劣势啊 。

标致|全新换代标致2008，起步11万标配3缸，能挽回法系尊严吗？
本文插图

它的动力搭载到1.2t的三缸发动机 。 变速箱没有和海外使用的8AT同步 ， 而是采用六速双离合 。 最大功率是136马力 ， 最大扭矩230牛·米 。 虽然说小型suv对动力硬配件的要求没有那么严苛 ， 变速箱的更改在国内还算是情有可原 ， 可是三缸发动机在现在的国内消费者确还是有些抵触的 。 从这个参数上看 ， 它的动力输出和驾控方面跟同级别竞争对手丰田CH-R或者本田XR-V车比较 ， 略逊一筹 。


推荐阅读


上一篇：宝马5系|太扎眼了！车长5087mm，2.0T爆252马力，内饰打造精致豪华！

下一篇：汽车|具有传统历史意义的红旗HS7，运动时尚相碰撞，带来豪华霸气体验