每日车讯热点|国产车争光，全新1.5T性能媲美奔驰2.0T，还省油耐用，可不是哈弗
奔驰在发动机领域的技术底蕴不必多说 ， 作为汽车行业的开创者 ， 这家拥有百年以上历史的德系车企 ， 在性能车领域中提出过“一人一机”的概念 ， 这也是很多性能车迷中意奔驰AMG的原因；在“一人一机”下 ， 每一台AMG车型的发动机都由专属的技师调教 。 虽说如今入门的AMG车型上已经放弃了“一人一机” ， 但奔驰在发动机领域的积累毋庸置疑 ， 比如说搭载在奔驰A级上的那台2.0T ， 其技术就表现不错 ， 自带190马力的最大功率和300牛·米的峰值扭矩 ， 能让奔驰A级在7.3S的时间中完成零百加速 。
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不过奔驰2.0T技术确实不错 ， 可是性能表现并非是车市中最优异的一台 ， 这不 ， 现如今在车市中就有一套1.5T动力在性能方面可以做到媲美奔驰A级的这台2.0T ， 而这套动力便是由新宝骏全新推出“1.5T增压直喷发动机+CVT”的黄金动力组合 。
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其实对于新宝骏 ， 大多数消费者的印象都是它出色的智能网联配置 ， 而这也是篆刻在新宝骏基因中的卖点 ， 在其中 ， 无论是语音收发微信 ， 还是精准预约空调开启 ， 这些人性化十足、便利性极强的功能都为用户带来更好的体验 。 不过最近新宝骏却将目光转向了动力方面 ， 推出了性能更强的黄金动力组合 。
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通常情况下一套动力组合由两方面组成 ， 分别为发动机和变速箱 ， 因此我们对新宝骏这套动力的解析 ， 也将从这两个大方面来看 。 先来看最为核心的发动机 ， 如果将汽车比作一个人 ， 那么发动机便是它的心脏 ， 由此可见发动机对于车型的重要性 ， 在新宝骏推出的这套全新动力组合中 ， 它采用了1.5T增压直喷发动机 ， 在技术上选择了缸内直喷而非多点电喷 ， 且缸内喷油压力达到了350bar ， 这其实是很多主流1.5T发动机没办法做到的事情 ， 市面上常见的1.5T喷油压力大多在200-250bar ， 而更大的喷油压力 ， 能让发动机的燃烧效率更高 ， 从而实现更强的动力和更低的油耗 。
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所以在新宝骏的这台1.5T增压直喷发动机 ， 能够输出177马力的最大功率、290牛米的峰值扭矩 ， 从账面数据上 ， 可以发现这台1.5T增压直喷发动机已经无限接近奔驰2.0T的表现了 。 与此同时 ， 该发动机实现最大扭矩输出的转速区间为1500-3500rpm ， 这意味新宝骏的1.5T增压直喷发动机 ， 能在转速更低时输出更高的扭矩 ， 从而能持续为车子提供强劲动力 ， 提升在城市通勤中的加速体验 。
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然后来看变速箱 ， 在全新的动力总成中 ， 它将选择型号为CTF28的CVT变速箱 ， 该变速箱除了能模拟8速手自一体之外 ， 还拥有业内先进的全生命周期智能化自学习能力 ， 对于压力的控制更加自主 ， 且它内置的智能传感器 ， 能够做到更加精准的扭矩输出 ， 比如说在打开ACC巡航后 ， 行车电脑就会根据前车速度来精准控制动力输出 ， 避免发动机的转速发生太大波动 ， 从而起到降低油耗的作用 ， 它与全新1.5T增压直喷发动机搭配 ， 可以说是如虎添翼 。 同时 ， 该黄金动力组合可以提供了四种驾驶模式 ， 包括标准、经济、运动、雪地 ， 能带来更多驾驶乐趣 。
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