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他们就是“信得过”——记空天技术研究所气动力一组“全国质量信得过班组”

他们就是“信得过”
——记空天技术研究所气动力一组“全国质量信得过班组”
龙双丽
有一群“具有科学家素养的年轻工程师”聚在了一起 ， 虽然平均年龄只有33岁 ， 但是他们信念坚定、斗志昂扬 ， 他们质量在心 ， 立身有责 ， 面对陌生领域和巨大的挑战 ， 从不退缩、慎终如始 ， 在攻坚道路上脚踏实地、深耕细作 。 这是一支积极、活跃、有朝气的青年力量 ， 更是一支值得信赖、敢于攻关、堪当重任的战斗堡垒 。 他们就是2019年“全国质量信得过班组”——三〇一所气动力一组 。
他们就是“信得过”——记空天技术研究所气动力一组“全国质量信得过班组”
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苦炼内功 ， 创新攻坚有质量
飞行器设计行业内素有“产品设计、气动先行”的说法 。 气动外形不仅是展示飞行器的窗口 ， 而且是实现飞行器总体性能的关键 。 气动数据的可靠性更是直接关系到试验的成败 。 如果飞行器气动数据预测不准确 ， 很可能造成控制系统失效 ， 导致试验任务失败 。
“这个飞行器推力有限 ， 气动阻力必须足够小 ， 非以往产品所能及 ， 你们设计的气动外形能满足推阻匹配吗？”“这个飞行器速度这么快 ， 飞行高度这么高 ， 你们提供的气动数据可靠准确吗？”在一片质疑声中 ， 这型飞行器的气动力主任设计师老李低头沉思了一阵子 ， 坚定地回答：“能！”支撑他的理由是无数个不眠之夜的精心设计、上万次的数值仿真、上千次的反复地面风洞试验 ， 一切数据表明这个外形可以经受住试验的考验 。
他们就是“信得过”——记空天技术研究所气动力一组“全国质量信得过班组”
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“我们的经费非常有限 ， 你们能在这些预算中给出可靠气动数据吗？”“小王啊 ， 你们想想办法 ， 克服困难 ， 争取给院里气动性能低成本高效率预测开个头！”面对产品中低成本要求 ， 小王大胆采用“CFD为主、风洞试验为辅”的非常规做法：根据布局特征优化风洞试验车次 ， 节约成本 ， 全周期仅开展少量必要的风洞试验 ， 试验经费降低到原来的十分之一；铰链力矩大胆采用CFD计算 ， 通过开展三轮复核复算以确保数据准确性 。 “你们的数据很准啊！”在试验现场 ， 各级专家对小王竖起了大拇指 。
团队“胆量过人”的创新精神 ， 来源于扎实的专业能力和潜心的攻关研究 。 2019年度 ， 气动力一组凝心聚力优化设计 ， 有效提升了多约束条件下的气动性能 ， 圆满完成了多型演示验证飞行器气动设计、“零”质量问题圆满完成了所有科研和风洞试验任务 。
他们就是“信得过”——记空天技术研究所气动力一组“全国质量信得过班组”
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善辨异同 ， 自力更生提质量
天下难事必作于易 ， 天下大事必作于细 。 一个理想的气动外形 ， 一套完整的气动数据 ， 对每一个设计、仿真、试验、分析环节都要抠得很细 ， 不能留下任何一个“黑匣子” 。
“小王 ， 咱们自己开发飞行器动态特性预测和多体分离程序 ， 打破这两项关键技术一直依靠外协计算的局面 ， 在进度上也更加可控 ， 有没有信心？”气动力一组组长老李的一句话拉开了仿真软件自主开发的序幕 。 在迫切需求和部门领导的支持鼓励下 ， 小王义无反顾的接下了任务 。 白天 ， 查阅资料编写程序；晚上 ， 处理数据修改程序；周末空闲时期 ， 一遍又一遍的测试软件 。 功夫不负有心人 ， 小王仅用了三个月的时间 ， 就完成了软件开发 ， 在方案论证中发挥了关键性作用 。 “这套小程序非常“接地气” ， 简洁实用 ， 鲁棒性号 ， 精度可靠 ， 小王能在这么短时间开发出来 ， 提升了专业能力 ， 节约了成本 ， 保证了进度 ， 非常了不起 。 ”某产品气动力总师助理汤总说 。


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