汽车|下一代普拉多将推2.5L四缸+CVT版本，是众望所归吗？
【汽车|下一代普拉多将推2.5L四缸+CVT版本，是众望所归吗？】
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车到山前必有路 ， 有路必有丰田车 ， 这是上世纪丰田汽车的一句经典广告语 ， 形容其十分优异的产品品质 ， 时至今日 ， 这句广告语也影响了许多代人 ， 而如果你问我哪款车最能代表丰田的可靠性 ， 除了
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卡罗拉(参数|图片) ， 另一个就是普拉多了 。
代号LC150的现款丰田普拉多能够成为家喻户晓的进藏、越野神器 ， 且在开过数年后依然拥有较高的保值率 ， 这其中很大的原因无非在于以下两点：第一 ， 整车极为出众的可靠稳定性；第二 ， “普拉多”三个字本身具有的信仰加持 。
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然而 ， 随着排放法规的愈发严苛 ， 在全球汽车市场叱咤多年的普拉多也将面临停产 ， 那么这是否意味着在未来大排量硬派SUV都将走向边缘化？非也！事实上 ， 丰田并没有完全放弃掉这块金字招牌 ， 近日 ， 有外媒就表示下一代普拉多将于2022年发布 。 不过大家先别急着欢呼 ， 因为全新一代普拉多 ， 似乎没有你想的那么简单！
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根据外媒的最新消息来看 ， 全新一代普拉多部分参数信息已经在日本曝光 ， 其长宽高分别为4830/1880/1850mm ， 轴距为2800mm ， 相比现款车型而言整体变化并不算太大 ， 与此同时 ， 新车也将提供5座和7座版本 ， 而国内在售的现款普拉多全系仅提供7座版本 。
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动力方面 ， 为了满足日益严苛的排放标准 ， 全新
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普拉多(参数|图片)将替换掉代号7GR-FKS的3.5L V6发动机 ， 提供2.5L四缸汽油发动机和2.8L四缸柴油发动机 ， 其中前者的最大功率为205马力（6600rpm） ， 峰值扭矩为250牛·米（5000rpm） ， 后者的最大功率为177马力（3400rpm） ， 峰值扭矩为450牛·米（2400rpm） 。
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除了引入全新发动机之外 ， 在这份参数信息中还明确表明 ， 全新普拉多将采用丰田的Direct Shift-CVT变速器 。 你没听错 ， 就是和
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C-HR(参数|图片)上相同系列的变速器 。
按照日本JC08油耗测试标准 ， 全新普拉多的百公里综合油耗为11.5L和12L ， 相比现款普拉多燃油经济性有了一定提升 。
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相信许多人看到这里 ， 已经开始不淡定了 ， 2.5L+CVT组合的普拉多 ， 也太没那味儿了吧？不得不说 ， 有关于全新普拉多最大的争议点 ， 也恰恰在于它的动力总成 ， 尽管如今已经过了以排量论高低的年代 ， 但是对于普拉多这种硬派SUV来说 ， 无论如何也不能缺少一台动力强劲的自然吸气发动机 。
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此外 ， 从2.5L车型的发动机参数来看 ， 能够在该排量基础上做到205马力和250牛·米 ， 不出意外会是和
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