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「路虎揽胜」“暴发户”才选揽胜，年轻总裁都开它！标配空气悬架，6.2秒破百


「路虎揽胜」“暴发户”才选揽胜，年轻总裁都开它！标配空气悬架，6.2秒破百
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「路虎揽胜」“暴发户”才选揽胜，年轻总裁都开它！标配空气悬架，6.2秒破百
作为曾经最受“煤老板”和“暴发户”喜爱的车型之一 ， 路虎揽胜可以说是红极一时 ， 不过随着近几年来路虎的口碑不断下滑 ， 揽胜的销量受到了不小影响 ， 在2019年仅卖出了1.55万辆 ， 甚至还没途锐多 。 不过自古长江后浪推前浪 ， 虽然揽胜在国内市场失了宠 ， 但又有一匹“黑马”涌现了出来 ， 它就是保时捷卡宴 。
在2019年 ， 保时捷卡宴累计卖出了33177辆 ， 在同级别车型里仅次于宝马X5 。 要知道 ， 卡宴的指导价可是达到了91.3万—190.8万 ， 这款车不仅在终端没有任何优惠 ， 而且随便加上一些选装件后它的最低配车型落地都要110万左右 。 所以综合售价以及市场表现来看 ， 卡宴才是目前豪华SUV市场上的绝对霸主 ， 甚至比当年的揽胜还要风光 。

而卡宴之所以备受国内富豪们的喜爱 ， 也不仅仅因为它是一台保时捷SUV那么简单 ， 这款车的综合实力表现还是不容忽视的 。 这款车的前脸采用的是保时捷家族式的“青蛙脸”设计 ， 贯穿式的进气格栅看上去颇为运动 ， 而且椭圆形的LED大灯内也采用了矩阵式的灯组结构 ， 具有很高的辨识度 。 和揽胜的那种霸气不同 ， 卡宴的前脸设计要更加内敛和精致一些 ， 而且回头率不输大G ， 所以它也得到了很多年轻总裁们的青睐 。

在车身侧面 ， 卡宴依旧采用了大量圆润的线条设计 ， 而且这款车虽然车长达到了4931mm ， 但它的车身高度却仅为1676mm ， 较低的重心可以为这款车带来更好的操控 。 此外 ， 卡宴的很多外观件都是需要另外加钱的 ， 例如选装一套21英寸的轮毂至少要加4.2万以上 ， 选装金属车漆也至少需要加1.35万 ， 就连两个碳纤维后视镜外壳都要1.84万 ， 所以没有足够殷实的家底还真不好拿下这款车 。

【「路虎揽胜」“暴发户”才选揽胜，年轻总裁都开它！标配空气悬架，6.2秒破百】
在内饰方面 ， 卡宴同样是采用了家族式的设计风格 ， 经典的五连表仪表盘具有很高的辨识度 ， 而且它的整个中控区域几乎全部被皮革材质所覆盖 ， 就连顶棚也采用的是Alcantara材质 ， 无论是做工还是用料都相当奢华 。 当然了 ， 如果你觉得中控台上的装饰面板不够运动 ， 还可以选装碳纤维内饰组件 ， 一套下来差不多要加9万左右 。

虽然卡宴本质上是一款豪华运动型SUV ， 但这款车在国内却通常被当作行政SUV使用 ， 这主要得益于这款车拥有着2895mm的轴距 ， 它的后排乘坐空间还是比较宽敞的 。 再加上这款车标配了空气悬架 ， 它的舒适性在百万级的豪华SUV里也是相当出色的 。

在动力方面 ， 卡宴的普通版本搭载的是一台3.0T的V6发动机 ， 入门340Ps ， 最大扭矩450N·m ， 6.2秒可破百 。 而卡宴的S版本则搭载的是一台2.9T的V6发动机 ， 最大功率440Ps ， 最大扭矩550N·m 。 如果你觉得这两个版本都无法满足你对动力的需求 ， 则可以选择顶配的Turbo版本 ， 其搭载的是一台4.0T的V8发动机 ， 最大功率550Ps ， 最大扭矩770N·m ， 零百提速仅3.9秒！

总结：“暴发户”才选揽胜 ， 年轻总裁都开它！保时捷卡宴不仅拥有着极为运动的外观以及奢华的内饰 ， 而且它入门就有340Ps ， 即便最低配也能做到6.2秒破百 ， 再加上全系标配的空气悬架 ， 这款车除了“贵”再也找不到其它缺点了 。


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