【动力】2020款丰田凯美瑞上线，真是把消费者当韭菜吗？
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随着年轻一代消费者的崛起 ， 老成、稳重的设计不再受到主流消费者的青睐 ， 各大车企都顺应潮流 ， 走上了自己的转型之路 ， 在这些老牌车企中年轻化道路走得最远的 ， 小编说是丰田没毛病吧 。 想想十几年前 ， 上到十二代皇冠下到Yaris ， 丰田家族的每一辆车都充满了老干部 的气息 。 到现在 ， 进入\"TNGA时代\"后 ， 丰田汽车在老顽童章男的带领下 ， 走上了彻底的年轻时尚道路 。
除开不是那么成功的十四代皇冠 ， 丰田家族现在的每一台车都还是上得了台面 ， 尤其是凯美瑞和亚洲龙两大招牌 。 尤其是第八代凯美瑞 ， 进步明显 ， 激进而有个性 ， 产品定位和用户定位也从原来的中年大叔进化到了男女老少通吃 ， 可以说是非常成功的一个案例了 。
近日 ， 广汽丰田正式发布了凯美瑞新车型上市 ， 价格区间为17.98-27.98万元 。 新车仍提供2.0L、2.5L、2.5L混动三种动力 ， 配置有所调整 ， 继续主要集中在B级车市场 。
外观方面 ， 2020款凯美瑞前脸采用分体式格栅设计 ， 有点雷克萨斯的味道 ， 在丰田全球设计的指导下 ， 凯美瑞终于摆脱了中年男人的标签 ， 外观设计激进了不少 。 2020款凯美瑞还使用了全新的LED光源大灯组以及全新的LED日间车型等 ， 并换装了全新的运动套件 ， 车尾采用双边双出排气布局 ， 尾门上方也加装了AWD四驱车型的专属徽章 ， 整个科技氛围与运动氛围相较于现款都有大大的提升 。
【【动力】2020款丰田凯美瑞上线，真是把消费者当韭菜吗？】
内饰设计上 ， 新款凯美瑞还是有一个很大的改变 ， 三款车内饰相同 ， 但手套箱的尚装饰板和变速杆附近的装饰板材质有所不同 。 内饰没有采用对称设计 ， 中控台呈现Y型曲线 ， 内部柔软内表面和金属板都采用了先进的材料 。 仪表盘和中控台都刺采用三次元表面加工工艺 ， 让视觉效果更立体 。
并且2020款凯美瑞在科技配置上进行了大的提升 ， 全系标配智能互联车机系统以及车载通讯设备 ， 苹果和安卓都支持 ， 兼容度非常高 ， 还搭载了智能通信系统 。 另外安全配置也进行了升级 ， 2020款凯美瑞将搭载全新的BSM盲区监视系统 ， 以及倒车辅助系统、车道偏离警示、雷达巡航控制等 。
这一次配置方面成了2020款凯美瑞最大看点 ， 豪华版和锋尚版都配备了前排降噪车窗玻璃 ， 2.0S锋尚版采用真皮/合成皮座椅面料、驾驶席座椅10像电动调节 。 部分车型增加了红色和棕色的内饰设计 ， 当然2.0S锋尚版的价格也是略有提升的 ， 其他车型不变 。
动力方面还是原汁原味 ， 2.0L自然吸气式发动机最大功率131Kw 。 峰值扭矩210牛米 ， 匹配CVT变速箱；2.5L自然吸气式发动机最大功率154Kw ， 峰值扭矩250牛米 ， 匹配8速自动变速器；2.5L双擎混合动力 ， 综合gongl160Kw ， 匹配e-CVT变速箱 。
写在最后：
得益于彻底年轻化的设计 ， 凯美瑞在这么多年来 ， 第一次被大量年轻消费者期待 ， 这一次的凯美各方面都没有明显的短板 ， 但也没有太出色的的地方 。 此前凯美瑞的口碑也受到机油乳化事件的负面影响 ， 导致消费者觉得自己像是被割的韭菜 ， 但也只在混动版出现过 。 总的来说凯美瑞至少现在看来价格还算坚挺 ， 在这个不景气的市场 ， 如果刚买好没几天就降价了 ， 才更像是被当做韭菜割 。
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