浮生已半世|车宽1米94+四出排气，途昂不香了，新款低至21.5万，销量增长537%,
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和以往不同 ， 现在拥有一辆车 ， 已经成为了很平常的消费了 ， 唯一的区别就是车的层次不同 ， 如果能够开上一辆好的车出去 ， 确实会带来不一样的驾驶乐趣 ， 特别是那些还有偶尔出去越野 ， 到处去旅行的朋友们 ， 那就需要对车辆有一定的要求了 ， 的的确确 ， 开上一辆优秀的越野车 ， 比如路虎揽胜 ， 普拉多 ， 途乐等等这样的车型 ， 哪款车都像标杆一样的存在 ， 随便开上其中的一辆 ， 开出去的气场都不一样了 。
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虽然揽胜 ， 普拉多受到了各越野人士的青睐 ， 但在我看来 ， 这款冠道更加适合咱工薪族 ， 在“大五座”SUV的车型里 ， 冠道总是排在前列 ， 在所有的车型都迈向了7座布局 ， 而冠道则保持5座不变 ， 当然带来的是空间上的富余 ， 关键是 ， 它从当初的26.98万下探到了22万起售价 ， 终端更是低至21.5万的起售价 ， 在刚过去的4月份 ， 它也卖出了5340辆 ， 比上月增长了537% ， 一样是表现得非常出色 ， 那它又是一款什么样的车？
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外观方面 ， 冠道的前脸采用了横条式设计 ， 通过众多的棱角来勾勒力量感 ， 前脸上网中网走向保持一致 ， 层次分明 ， 熏黑后的中网和车头中间的LOGO融为了一体 ， 给人的感觉很大气 ， 尾部采用了双边共四出排气 ， 加上前后LED流光转向灯 ， 呈现出的那种气质给惊艳到了 ， 而在侧面看去 ， 整个车身也充斥着满满的硬派气息 ， 各处棱角分明 ， 大溜背车顶配合低趴的身姿 ， 一样将自身作为硬派越野SUV的气质发挥到了极致 ， 不得不说 ， 冠道越来越懂国人的审美了 。
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它是和汉兰达一样定位为中级硬派SUV ， 凭借着家族品牌力 ， 有着本田好品质 ， 重达1.9吨的它 ， 开出去很稳 ， 而且自身所体现出来的跨界气息 ， 更像是一款豪华轿跑 ， 它的车身长宽高达到了485819421669mm ， 轴距达到了2820mm ， 在车内空间上是相当宽裕的 。
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进入它的内饰 ， 全黑的主色调 ， 黑的很酷 ， 中控区域换成了按键换挡的方式 ， 上方采用大面积搪塑材质覆盖 ， 面板处加入了木纹装饰 ， 让它的质感也更加的细腻了 ， 配置上非常丰富 ， 比如车内氛围灯 ， 手机无线充电 ， 脚踢式电尾门 ， HondaCONNECT2.0智联系统等等一应俱全 ， 它的做工用料绝对是一流的 ， 在得到了经过更充分运用了符合人体工程学调校的沙发座椅上 ， 在双层隔音玻璃和ANC主动降噪系统的加持下 ， 就是坐在后排 ， 带来的舒适性和静谧性方面也非常出色 。
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作为本田家族旗舰SUV ， 动力上 ， 本田冠道全系采用1.5T（240TURBO车型）和2.0T（370TURBO车型）两款发动机 ， 其中1.5T+CVT ， 最大功率达到193匹马力（142kW） ， 峰值扭矩为243牛·米 ， 2.0T+9AT ， 最大功率达到272匹马力（200kW） ， 峰值扭矩为370牛米 ， 变速箱换挡逻辑清晰 ， 慢行跟车也不会感到有顿挫感 ， 如果需要进行急加速 ， 变速箱也会连降三挡来拉高转速 ， 加速过程畅快淋漓 ， 爆发也相当持续 ， 百公里油耗低至7.3L 。
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