长安汽车@长安UNI-T对比马自达CX-30,这次合资车比不上国产车了?


长安汽车@长安UNI-T对比马自达CX-30,这次合资车比不上国产车了?
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长安汽车@长安UNI-T对比马自达CX-30,这次合资车比不上国产车了?
2020上半年 , 国内紧凑级SUV市场又多了两位新成员 , 它们分别是已于5月28日上市的马自达CX-30以及已经开启了预售的长安UNI-T , 这两款车一个来自长安马自达 , 一个是长安汽车新品 , 都与长安密切相关 。 同时 , 它们售价接近、尺寸也差不多 。 既然这两款车有这么多交集点 , 那买车君就将它们进行一次简单对比 , 看看这次谁更值得买 。
外观:UNI-T前卫 , CX-30大气
作为长安汽车引力系列下的首款车型 , UNI-T的外观设计是它备受关注的主要原因 , 那前卫的无边界格栅设计带来的视觉冲击 , 让许多人忘记了这是一辆自主品牌打造的车型 。
当然 , 这样的设计不能让所有人满意 , 但是回头率绝对不低 。 也正因为有了这么前卫的设计 , 长安UNI-T才能在预售开启后的十天时间里 , 拿下了5千多个订单 , 按照这个速度 , 正式上市后的订单量破万不是问题 。

其实 , 马自达CX-30的设计也不错 , 家族式的魂动语言给人一种十分大气的观感 , 而且由于是马自达难得一见的全新车型 , 所以CX-30一开始也获得了不错的关注度 。 不过 , 要论设计的惊艳程度 , 还是长安UNI-T更胜一筹 。

在尺寸方面 , 马自达CX-30的长宽高分别为4395/1797/1545mm , 轴距为2653mm , 属于入门紧凑级SUV , 与缤智等小型SUV相比有一定优势 , 但还是赶不上长安UNI-T 。

由于两车都更在意动感造型的打造 , 所以它们的后备厢空间并不算太突出 , 只能说刚好满足日常使用 。 值得一提的是 , 长安UNI-T的排气口为双边共四出设计 , 而且是真四出 , 所以运动感会更加强烈些 。

UNI-T配置更丰富 , CX-30更注重安全
在内饰的设计上 , 长安UNI-T更加新潮 , 诸如加入了双联屏、横置电子挡把等设计;马自达CX-30延续了品牌造车理念 , 更加注重行驶的安全性 , 不会让中控屏等次要模块夺走驾驶员太多的注意力 。
在安全配置方面 , 马自达CX-30全系标配主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘以及膝部气囊 。 当然 , 长安UNI-T也不差 , 用于对比的长安UNI-T 1.5T旗舰型仅比马自达CX-30少了一个膝部气囊 , 但还是可以看出 , 马自达CX-30更加注重安全一些 。

在其它配置方面 , 长安UNI-T 1.5T旗舰型(预售价13.59万)要明显优于马自达CX-30 2.0L自动尚悦型(指导价13.99万) , 例如多出了驾驶辅助系统、自适应巡航、前排座椅加热、可语音操控的智能车载系统等 。

当然 , 马自达CX-30也有配备车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车这些驾驶辅助系统的车型提供 , 但是价格已经去到了15万以上 。 至于语音控制 , 那就是顶配才有了 。


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