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「新车」新车磨合的正确方法和时间？


「新车」新车磨合的正确方法和时间？
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【「新车」新车磨合的正确方法和时间？】新车买回来的前五千公里 ， 是处于磨合阶段 。 尽管现在的车企使用手册都写明不需要磨合 ， 但是咱自己还是要呵护车子一些 ， 毕竟那东西还要给我出好多力呢！
磨合到底是怎样一个过程呢？现在的主机厂在完成总装以后的车子 ， 制造公差都比较小 ， 但是还是有一部分误差存在 。 比如发动机气缸与活塞 ， 它俩是必须要磨合的 。 很多人也都听说过 ， 新车不磨合好了 ， 不仅油耗高 ， 动力还达不到设计标准 。 这种言论是有依据的 ， 也就是说新车发动机需要熟悉各种工况、各种转速区间的运行 。 尽可能地通过磨合去掌握车子极限状态 ， 也方便掌握日后用车的各种注意事项 。
磨合到底应该怎么做呢？下面就讲具体方法 。
一、低速磨合 ， 新车到手头二十公里 ， 保持三十到四十的时速去开 ， 不要太高更不要无脑地板油 。 不管车子生产日期如何 ， 它在交车以前肯定是一直被停放的 。 所以发动机需要慢慢升温 ， 电瓶也要充电 ， 各种油液也要重新开始工作 。 在这个阶段 ， 主要是让车子从休眠状态苏醒过来 ， 就是老车长时间停放 ， 也需要这么做 。
二、各个档位磨合 ， 保持最高时速在城市车道限速以内 ， 切换不同档位 ， 每个档位保持几分钟匀速行驶 。 自动挡就切换手动模式 ， 让发动机在同一时速下切换不同转速 。 这个阶段看心情 ， 一天做一次就好了 。
三、日常磨合 ， 就是正常的驾驶车辆 ， 还是不要无脑的地板油 ， 经常检查车辆内的油液情况 ， 发现新车有漏油、漏液一定要及时与4S店沟通解决 。 尤其是机油尺 ， 一个星期最少检查两次 ， 不光对机油液位检查 ， 还要看机油的颜色、状态 。
四、高速磨合 ， 如果前三千多公里没有什么故障情况发生的话 。 那么恭喜你 ， 新车磨合就差最后一阶段了 ， 那就把车子开到高速公路或者长距离封闭道路开始最后的高速磨合吧！高速磨合我把它设定为最后一千到两千公里 ， 尽管车企在使用手册也写明前五千公里时速不要过百 ， 但是这就是句废话 。 磨合的前期是匀速 ， 后期就是加速 。 每个档位地板油加速至红线区 ， 踩到红线区收油 ， 使转速和车速自然回落 ， 然后再一次踩到红线区 。 每个档位拉一到三回即可 ， 多了容易对交通造成不良影响 。 前三档加速一定要迅猛有力 ， 后三档相对可以偏慢一些 。 拉高速磨气缸的成分不多了 ， 主要是变速箱和凸轮轴 。 检查它们在高转速下的稳定性和对加速性能的影响 ， 没有必要把速度拉到200那么高去 ， 不安全也没有实际意义 。
高速磨合没有一个限定时间 ， 但是正常的话跑那么一千多公里就足够了 。 这时候车子也差不多首保到期了 ， 去把机油和机滤换掉 ， 一般首保空气滤芯什么不给换 。 但是我建议你 ， 最好是自己准备机油找地方自己保养最稳妥 。


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