最新进展：中国民航局已与美国运输部进行“严正交涉”
关于美方称将暂停所有中国航空公司执飞的中美定期客运航班一事 ， 中国民航局目前正在与美国运输部进行严正交涉 。
当地时间6月3日 ， 美国运输部宣布 ， 从6月16日起 ， 将暂停所有中国航空公司执飞的往返美国的定期客运航班 ， 涉及中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、厦门航空等多家航空公司 。
对此 ， 中国外交部发言人赵立坚4日表示 ， 中方感到十分遗憾 ， 据了解中国民航局正在与美国运输部进行严正交涉 。 赵立坚称 ， 此前 ， 中国民航局同美国运输部一直就两国航班安排保持密切沟通 ， 本来已经取得了一些安排进展 ， 现在中方也已宣布政策调整 ， 希望美方不要为解决问题制造障碍 。
据英国《金融时报》6月3日文章 ， 美国国务院声明称 ， 目前经营往返中美定期客运航班的有四家中国航空公司 ， 没有一家美国的航空公司 。 美国航空公司美联航和达美航空上个月表示 ， 希望6月起可以恢复部分客运服务 ， 但中国政府未予批准 ， 美国认为这违反了两国间的航空运输协议 。
美国运输部因中国政府“未能允许美国承运人实现往返中国的定期客运航空服务 ， 无法行使双边权利的全部内容” ， 将暂停所有中国航空公司往返美国的定期航班运营 。
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中国民航局调整政策
6月4日上午 ， 中国民航局官方网站发布《民航局关于调整国际客运航班的通知》 ，
调整因疫情而于3月12日开始实施的“五个一”政策 。
原政策要求 ， 中外航司在飞的国际航班必须在国际客运航班时间表（“国际航班信息发布（第5期）”）里 ， 才能继续飞行 ， 并只能保留“一国一周一班” 。
新的调整政策放宽了原有的限制 。 “自2020年6月8日起 ， 所有未列入‘第5期’航班计划的外国航空公司 ， 可在本公司经营许可范围内 ， 选择1个具备接收能力的口岸城市（具体城市名单可在民航局官网查询） ， 每周运营1班国际客运航线航班” 。
这一政策的放宽使更多的外国航司有机会得到许可 ， 增加飞往中国的航班 。 此前提出申请恢复中美航线的达美航空和美联航 ， 在通知下发后预计可各选择恢复一趟到中国的航班 。
【最新进展：中国民航局已与美国运输部进行“严正交涉”】《通知》称 ， 将于6月8日起实施航班“奖励”和“熔断”措施 。
奖励机制为“航空公司同一航线航班 ， 入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的 ， 可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班 ， 最多达到每周2班 。 ”
熔断措施为“航空公司同一航线航班 ， 入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的 ， 暂停该公司该航线运行1周；达到10个的 ， 暂停该公司该航线运行4周 。 ‘熔断’的航班量不得调整用于其他航线 。 ‘熔断’期结束后 ， 航空公司方可恢复每周1班航班计划 。 ”
《通知》还表示 ， 在风险可控并具备接收保障能力的前提下 ， 可适度增加部分具备条件国家的航班增幅 。 （财富中文网）
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