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混合动力|雷克萨斯的低门槛轿车，标配混合动力，油耗仅3毛，配8气囊21.5w


在目前的豪华品牌领域中 ， 一直有一种很奇怪的现象 ， 那就是BBA依然占据主导地位 ， 是当之无愧的一线豪华品牌 ， 从不带二线豪华品牌一起玩 。 但是在二线豪华品牌中 ， 雷克萨斯又是最有个性的一个 ， 当别的车企都在疯狂拼命降价的时候 ， 雷克萨斯不但不降价 ， 甚至还需要加价才能提车 ， 并且几乎雷克萨斯所有车型价格都偏高 ， 对于消费者来说并不是很友好 。 但是凡事都有例外 ， 就比如雷克萨斯CT ， 就是其旗下少有的一款低门槛轿车 。
混合动力|雷克萨斯的低门槛轿车，标配混合动力，油耗仅3毛，配8气囊21.5w
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CT作为雷克萨斯家族中的入门级车型 ， 也是最便宜的混合动力车型 ， 不过CT从上市开始就没有经历过大的改款 ， 而且近几年由于新势力造车的势头来临与国家政策的扶持 ， 所以混合动力车型似乎也变得就不是那么珍贵了 ， 所以在2017年 ， CT在改款的同时又改价 ， 将最低价格下探到了21.5万 ， 价格一降 ， CT的产品力一下就显得尤为突出了 。
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首先在造型上 ， CT全系已经标配了雷克萨斯家族式的纺锤式网格型进气格栅 ， 在之前只有F SPORT版本才有 。 同样在大灯方面也全系标配了LED日间行车灯 ， 一下提升了档次感 ， 不过在舒适版车型上 ， 大灯依旧是采用的卤素光源 ， 这一点和豪华品牌的身份不太相符 。 侧面整体给人短小精悍的感觉 ， 线条很流利 ， C柱区域的镂空处理是个亮点 。 车尾是CT整车最好看的部位 ， 流水线式的尾灯和LED高位刹车灯在夜晚点亮后的效果非常的好看且炫酷 。 从造型上来看 ， 改款后的CT已经变得更加炫酷 ， 造型也能吸引更多人的注意 ， 有一种小钢炮的感觉 。
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雷克萨斯的内饰一直给人低调有质感的感受 ， 即使是这辆入门车型CT也是如此 ， 虽然这套内饰从2012年开始就一直使用至今 ， 但是完全没有过时的感觉 。 真皮、软性材质包裹的内饰和磨砂的中控面板再加上翻毛皮的座椅材质 ， 放到今天来看也是少之又少的 。 但是CT的配置就略显有些寒酸了 ， CT至今没有电子手刹 ， 全系都是脚刹 ， 车机系统上依然只支持蓝牙连接 ， 局限性很大 ， 而且屏幕的操作系统不够流畅 ， 显示清晰度也很一般 ， 所以这个配置水平放在当今来看着实比较落后了 。 不过在安全配置上雷克萨斯可一点也不吝啬 ， 全系都标配了8个安全气囊 。
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作为一辆两厢车 ， 雷克萨斯CT的尺寸并不大 ， 长宽高都只有：4360x1765x1455mm ， 轴距也刚刚达到2600mm ， 所以这样的尺寸也注定了它的空间表现会很一般 。 后排空间相对比较紧凑 ， 如果超过1米8的乘客坐在后排 ， 几乎就是前顶腿、上顶头的状态了 。 但是毕竟只是一辆两厢车 ， 所以这样的空间表现也能够理解 。 后备厢内部相当平整 ， 而且开口较大 ， 装卸行李比较方便 ， 375L的常规容积也能够满足一家人的需求 。
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