汽车|控制油耗减少维修?徐师傅的解放青汽龙V定义车对此拿捏得死死的
2020年4月1日 ,一汽解放青汽、运满满&货车帮联合举办 , 开启了定义车接单王、发货王评选活动第一赛季 。 在不知不觉中 , 第一赛季赛程就已经过了大半 , 截止到2020年5月28日的榜单也新鲜出炉 , 排名前十的人员再次发生变化 。 来自江苏常州的徐师傅 , 以51单的订单量成为一汽解放青汽龙V载货定义车组殿军 , 与季军仅三单之差 。
徐师傅与榜单上的他人不同 , 不是榜单上的“常客” , 而是属于后来者居上 , 第一次闯进榜单前10 。 其他人却在榜单前10沉浸已久 , 每次无非是前后排名变化 , 却稳居前10 , 足以可见徐师傅属于“黑马”选手 。
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一汽解放青汽、运满满&货车帮联合举办的定义车接单王、发货王评选活动
初次是尝试 , 再次是信任
当中国卡车网采访人员问及怎样取得这样的成绩时 , 徐师傅笑了笑说道:“这都是解放青汽龙V载货定义车的功劳 , 解放青汽龙V载货定义车和别的车不一样 , 除了车本身质量过硬 , 性能够强以外 , 还有自带货源的属性 , 入榜前十也是意料之中的事 。 ”
徐师傅告诉采访人员 , 他与解放青汽品牌结缘很久了 , 在购买解放青汽龙V载货定义车之前他就接触了解放青汽品牌 , 当时买的时候是出于尝试 , 多年使用下来 , 解放青汽车辆也经受住了考验 , 赢得了徐师傅的信任 , 也促使了徐师傅在换车时还是选择了解放青汽品牌 。
2019年 , 徐师傅因为换车需求再次来到了解放青汽品牌销售店 , 这一次店员向他推荐了解放青汽龙V载货定义车 。 出于对解放青汽品牌的信任 , 徐师傅把解放青汽龙V载货定义车带回了家 , 一年用下来 , 徐师傅表示解放青汽龙V载货定义车没有让他失望 。
挣钱机器 , 省钱能手
徐师傅告诉采访人员:“干这行的人越来越多 , 导致这行越来越不好干 , 想挣钱除了多拉多跑多赚以外 , 还是要想办法控制成本 , 降本运营 。 对于我们来说 , 控制成本的最好办法就是减少油耗和保养维修费用 , 而解放青汽龙V载货定义车在这方面拿捏的死死的 。 ”
在油耗控制上 , 解放青汽龙V载货定义车搭载了“控油专家”解放动力发动机 。 徐师傅表示 , 他平时主要是拉一些百货在附近周围跑 , 一个月大概跑2万公里左右 , 而他的解放青汽龙V载货定义车每公里油耗为8毛左右 , 与朋友的每公里1元多相比 , 一年下来能省不少钱 。
【汽车|控制油耗减少维修?徐师傅的解放青汽龙V定义车对此拿捏得死死的】
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解放青汽龙V载货定义车
除此之外 , 解放青汽龙V载货定义车在维修保养上也是一省再省 。 徐师傅告诉采访人员 , 他的车从来没有掉过链子 , 影响出勤效率 , 除了正常的保养费用 , 他没有掏过一分维修钱 。 这是因为解放青汽龙V载货定义车为了保证整车质量 , 从离合器、全车阀类、管路接口、驾驶室悬置等均采用进口部件 , 在质量方面做足了功夫 。
价值赋能 , 轻松盈利
徐师傅表示 , 解放青汽龙V载货定义车最大的特点还是其自带货源的属性 , 解决了用户最直接也是最大的痛点货源问题 , 同时让用户摆脱了货源和运价的捆绑与束缚 。
采访人员了解到 , 定义车诞生的初衷就是为了解决卡车司机空车率高、货源难找、运价低、法规严格等一系列问题 , 而一汽解放青汽和满帮集团在行业首创的自带货源的定义车 , 车+货的整体解决方案也确实改变了卡友的这些困境 。
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解放青汽龙V载货定义车自带货源
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