奔驰G级|大G变小G，2.0T四缸发动机，80万买大G不再是梦
导语：奔驰大G大家都不陌生 ， 但大家看见的一般都是3.0T V6、4.0T V8的奔驰G ， 搭载2.0T四缸发动机的奔驰G ， 还是从未见识的“新玩意儿” 。 这不 ， 为了响应节能减排的号召 ， 奔驰大G也走上了2.0T4缸的阵列 ， 那么 ， 搭载2.0T四缸的奔驰G ， 是好是坏呢？
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年轻人的第一台奔驰G？
可以肯定的一个事实就是 ， 2.0T四缸奔驰G会是一台最“便宜”的奔驰G ， 前面说到节能减排是采用2.0T的第一个目的 ， 第二个目的还有大幅度拉低奔驰G级的入门价格 。 目前最便宜的奔驰G为搭载3.0T V6的G350d ， 价格大概在100万左右 。 而2.0T四缸的奔驰G ， 少个20来万以上不成问题吧 。 因此 ， 2.0T四缸大G的出现 ， 让80万买大G不是梦想 。 借用小米的话——2.0T四缸大G ， 年轻人的第一台奔驰G 。
2.0T四缸 ， 你受得了吗？
很多人喜欢奔驰G ， 可能并不是因为其独特的硬朗外观 ， 也不是强大的气场 ， 而是强悍的性能 。 动力是一方面 ， 此前的奔驰G ， 起步3.0T V6 ， 如今来了一个2.0T小弟 ， 肯定会有人接受不了——这很不奔驰G！
虽然如今的小排量也有着强悍的性能 ， 比如这台2.0T四缸发动机（匹配48V轻混） ， 299马力 ， 400牛米 ， 肯定也能保持奔驰G应有的性能 ， 但有人说缸数即正义 ， 不是V6 ， 那就没有了奔驰G特有的嘶吼和味道 。
除此之外呢 ， 2.0T四缸大G也保持了
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G500(参数|图片)大致相同的外观 ， 只是轮毂看着稍微有些普通 ， 内饰方面也没差什么 ， 从中控台的三把锁按键不难得出 ， 2.0T四缸大G依然标配三把锁 ， 估计这台车的越野性能不会打折扣 。
【奔驰G级|大G变小G，2.0T四缸发动机，80万买大G不再是梦】
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阿川评车
2.0T四缸奔驰G ， 对于想要一台更便宜的消费者来说 ， 肯定会是个更合适的选择；而对于追求V6、V8的消费者来说 ， 四缸的大G估计不会被他们列入“合格的奔驰G”行列 ， 这就跟AMG车主交流群 ， 不让A35L车主进群是一个意思吧 。
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