朝天门|低配版重庆两江游，5元一客的水上巴士，从朝天门到弹子石( 二 )
渡轮一共有两层 ， 一楼有空调 ， 会更凉爽 ， 楼二更晒 ， 但视野也更好 。
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一上渡船 ， 我大概就知道它为什么会晚点20分钟了——可以说它几乎就是在水上随波漂流 ， 尤其是朝天门-大剧院区间 ， 几乎没有任何行驶的迹象 。 仿佛它只转动了舵把 ， 慢慢地、慢慢地 ， 让水波将自己载过去 。
抵达大剧院之后 ， 轮船运行的速度快了起来 ， 朝天门被远远地抛在后头 ， 越缩越小 。
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从这个角度看 ， 来福士的曲面的确很像被风鼓动的船帆 。
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10余分钟之后 ， 我们抵到了弹子石码头 。
与建设得条顿整齐的朝天门码头相比 ， 弹子石码头显得更不拘小节：岸边的巨石、眼前的高墙、绿色的趸船、生锈的大螺丝 ， 太阳光落下来 ， 把这一切都照得发白 。
如果不是知道从这儿上去就是现代化的弹子石商圈 ， 我一定会以为自己造访了某座古城 。
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许许多多的人站在江边的石梁上玩水 。
我试图接近他们 ， 结果却一脚踏进稀泥巴中间——那时我懂了 ， 原来那些人不是在玩水 ， 是在江边用水擦洗鞋子 。 我刚擦好了鞋子 ， 就又有人拖着满鞋的泥巴来了 。
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沿台阶上行进入平街 ， 这趟渡轮之旅就正式宣告结束了 。 因为航行距离太短 ， 我最终也没能弄明白自己是否擅长坐船 ， 以后还是得抽时间体验时常超过70分钟的朝天门-大竹林渡轮 。
对于那些想要体验老重庆风情的人来说 ， 我会极力向他们推荐消费仅5元的弹子石-朝天门航线 。
不过需要注意的是 ， 为了保证两江游的销量不受影响 ， 这条旅游航线已经砍掉了所有的夜航班次 。
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你曾经坐船往返过朝天门与弹子石吗？可以描述一下当年坐船的体验吗？
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