江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

「吉利」吉利最失败成型，沃尔沃和李书福也无法拯救


「吉利」吉利最失败成型，沃尔沃和李书福也无法拯救
文章图片
「吉利」吉利最失败成型，沃尔沃和李书福也无法拯救
文章图片

提到吉利最失败车型 ， 莫过于轿跑SUV星越了 。 诞生于CMA架构平台 ， 有沃尔沃技术和吉利高端车型的加持 ， 一度被市场视为黑马的星越销量遇冷 。 到底怎么回事呢？
1、星越遇冷作为2019年5月推出上市的轿跑SUV车型 ， 星越代表了吉利对轿跑SUV市场的企图 。 然而 ， 星越的表现并不让人满意 ， 2019年累计销量仅为12230辆 ， 上市8个月 ， 月均销量1500辆 。 进入2020年 ， 因为疫情而导致车市基本停摆的大环境下 ， 星越更是雪上加霜 ， 4月份销量仅为1395辆 ， 前4个月累计销量为4052辆 ， 月均销量已经降至千辆左右 。
2、沃尔沃加持？众所周知 ， 李书福冒着熔断风险 ， 花费18亿美元的巨额资金将沃尔沃收归旗下 ， 但是因为合同限制原因 ， 吉利并不能直接使用沃尔沃的技术 。 无奈之下 ， 李书福只能卧薪尝胆 ， 通过暗度陈仓等方式吸收和消化沃尔沃的技术 。 吉利和沃尔沃联合研发全新中级车基础模块架构CMA平台 ， 与丰田TNGA和大众MQB平台并称“ABC格局”三大汽车架构平台 。 星越正是采用CMA架构打造 ， 与吉利高端品牌领克、沃尔沃XC40等系出同门 。
星越还采用了沃尔沃DRIVE-E系列的T5发动机 ， 这是沃尔沃包括XC60、S90等车型在内的御用发动机 。 此外 ， 吉利为星越倾尽全力 ， 溜背轿跑SUV设计 ， 高端智能化配置 ， 充分的市场预热和宣传 。 在沃尔沃和吉利的双重保驾护航之下 ， 星越可以说是含着“金钥匙”出生的 。 但是希望越大 ， 往往失望就越大 ， 星越上市一年来的表现不温不火 ， 完全辜负了吉利和李书福的期望 。
3、三大原因星越为何会失败呢？三个原因 。 首先 ， 吉利的品牌溢价 ， 无法支撑起星越的价格 。 吉利虽然连续三年蝉联自主销冠 ， 但是品牌辐射范围主要集中在中低端市场 ， 无法和高端挂钩 。 数据显示 ， 2019年吉利品牌车型平均售价仅为7.15万元 ， 还不如长城的9.09万元 。 星越作为吉利旗下的一个产品序列车型 ， 并非像领克一样是独立的子品牌 ， 自然无法支撑起近20万元的售价 。
其次 ， 星越的产品力也无法经受市场考验 。 星越虽然采用了沃尔沃T5发动机 ， 但是事实上并不是原装正版的 ， 而是吉利工厂生产的沃尔沃发动机 ， 这就在性能上打了一个折扣 。 而且星越1.5T车型采用的是三缸发动机 ， 这让国内的消费者很难接受 ， 因为“三缸毁所有”的印象现在还根深蒂固 。 另外 ， 根据车质网的数据 ， 上市近一年的星越投诉量激增 ， 排在自主品牌排行榜第一名 ， 投诉问题集中在车机系统问题上 。
【「吉利」吉利最失败成型，沃尔沃和李书福也无法拯救】最后 ， 轿跑SUV在国内市场 ， 本来就叫好不叫座 。 相对于主流SUV车型 ， 轿跑SUV市场一直都不景气 。 因为空间、价格等因素 ， 国内消费者对轿跑SUV接受度并不高 ， 这个市场还属于小众市场 。 虽然星越的销量不太景气 ， 但是跟长安CS85 COUPE和哈弗F7x相比 ， 还算是自主轿跑SUV中的佼佼者 。


    推荐阅读


    上一篇：「广汽传祺」颜值完全不输A6L，全新颜值更帅气，这台B级5米豪车，上市要火

    下一篇：长安汽车@10万怎样选？捷途X70亦或是长安欧尚CX70？看完懂了