只懂车|BMW 4 系双门轿跑车看久就会习惯，也许？！全新( 三 )
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相较于3系轿车 ， 4系轿跑车特别提高车身结构和悬吊固定装置刚度 ， 此针对性措施可以增强跑车风格的独特驾驭质感 。 这些强化措施包括了剪力板 ， 用于将前避震器塔架连至舱壁 ， 以及连至前端的支撑杆 ， 另外还追加了支撑组件来增加后轴区域的刚度 。
底盘的设定 ， 除了同样配有能兼具操控与舒适抬升抑制功能的避震系统之外 ， 全新4系双门轿跑车特别配有较大的阻尼、更高磅数的弹簧和加强型防侧倾杆来赋予最高操控性能 。 MSport悬吊均为四系列的标准配置 ， 并包括了追加许多车身撑杆、刚性加强的安装座 ， 以及加大前轮外倾角…等 。 另外 ， 配有AdaptiveM电子悬吊的4系轿跑 ， 除了可针对单一轮进行整合式的连续阻尼调整(与Steptronic变速箱匹配)之外 ， 还包括了可变齿比转向系统的配置 。
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MSport电子限滑差速器为M440ixDrive和M440dxDrive的标准配置 。 而其他4系车型也获得了此利器的「下放」：如果430i和430dxDrive如果选配了MSportPro套件之后 ， 可以同时再加选MSport差速器 。
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【只懂车|BMW 4 系双门轿跑车看久就会习惯，也许？！全新】专属MPerformance套件同步推出
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