易车|辉昂和S90的这场比拼你会挺谁？，“纵横”之间的显著差异( 二 )
文章图片
文章图片
辉昂相比S90的优势 ， 则更多体现在日常能够体现实用性的方方面面 ， 比如双层玻璃、自动泊车、电吸门、电动尾门/脚踢感应式尾门、电动调节方向盘、方向盘换挡、前/后排座椅加热+通风+按摩、后排座椅电动调节等等 。 因此 ， 沃尔沃在安全性驾驶辅助功能上稍稍占优 ， 辉昂则在档次感、实用性和便利程度方面占优 。
文章图片
文章图片
动力系统方面 ， 虽然辉昂和S90这两款车都搭载了2.0T涡轮增压发动机 ， 辉昂的发动机最大功率224Ps、峰值扭矩350Nm；S90的发动机最大功率254Ps、峰值扭矩350Nm 。 看似S90在输出参数上稍占优势 ， 但辉昂的发动机采用了纵置布局 ， 它在整体配重比例、传动技术指标等方面均优于沃尔沃S90 。 这并非是简单的机舱布局差异 ， 要知道纵置与横置之间 ， 本身就存在着对整车结构布局、甚至是车型定位的强烈影响 。
文章图片
文章图片
辉昂与BBA品牌的同级竞品们一样 ， 采用了定位更加高端的纵置发动机布局 ， 可见在档次感、制造水准等方面 ， 辉昂都具备不小的优势 。 从汽车历史发展的角度来看 ， 豪华品牌车型长期惯用纵置发动机布局 ， 这也使得辉昂的发动机布局形式更加符合用户们心中的豪华定位 。 针对用户们来说 ， 辉昂也更加贴合C级轿车潜在用户们的实际购车需求 。
文章图片
文章图片
此外 ， 纵置与横置的更多区别也体现在日常操控方面 ， 辉昂的后悬架与奥迪A6L一致 ， 采用了梯形连杆式独立型结构 。 这种由双叉臂悬架形式改良而来的悬架类型 ， 拥有比传统五连杆后悬架更好的操控性 。 同时 ， 纵置平台能够带来优秀的前后轴载荷分配 ， 辉昂的前后轴载荷分别为55%和45% 。 前轴载荷的降低 ， 能够相应地减少车辆在过弯时的推头现象 ， 提供更好的操控性能和行驶平顺性 ， 达到了更加接近赛车级的操控水平 。 因此 ， 辉昂相比S90更易于驾驶、能够给用户带来更高的行驶品质 。 这方面的优势 ， 则是马力数值上的差异所不能代表的 。
文章图片
文章图片
推荐阅读
![[狂言体育]皇马5：1大胜进4强 巴萨之后马竞毕尔巴鄂均遭淘汰，线上西甲](https://imgcdn.toutiaoyule.com/20200323/20200323053823399016a_t.jpeg)
- 易车网|外形力量感十足，哈弗进入“血拼”状态
- 易车网|外形硬朗，这款SUV都降到7.6万出头了
- 财壹周刊|整体表现怎么样，这样的沃尔沃全新S90
- 易车网|隐形车衣会不会影响年审
- 易车网|油耗低至6.8L，这款车7.6万起或成爆款
- 易车网|别克GL61.3T中配提车记，这车让数码控“沉沦”
- 易车网|1.4T+前轮驱动，实力均衡的紧凑型车
- 易车网|配1.5T，外观具有战斗力，长4米3
- 易车网|最低8.88万多，车长近4700mm
- 易车|老司机都犹豫！奥迪Q5L、宝马X3如何选？