江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

淡墨庆衫|运行5年0事故，垃圾处理新思路：中国用600万吨垃圾修120公里高速

郝培文说：“这对于减少占用土地资源 ， 探索城镇化进程中建筑垃圾资源化利用提供了示范 ， 也对加强生态文明建设具有重要的推广意义 。 ”
陕西自古以来就拥有灿烂的交通文明 ， 古代的“秦直道”就是世界上起源最早的高速公路 ， 汉代的“丝绸之路”更是连接亚洲的重要交通要塞 。 曾经拥有如此辉煌交通文明的陕西 ， 如今也在中华大地的交通史上添上了浓墨重彩的一笔 。
淡墨庆衫|运行5年0事故，垃圾处理新思路：中国用600万吨垃圾修120公里高速
文章图片
著名学者薛生高先生就曾在此事上发表过看法 ， 他认为总里程即将突破5000公里的陕西高速公路在促进经济社会发展和加快对外开放脚步、保障社会持续健康发展方面都有重要意义 。 “翻天覆地”的改变
我国自古以来就是一个人口大国 ， 人口众多带来的直接影响是垃圾也多 。 但当时建筑垃圾的总量已经达到垃圾总量的30%—40% 。 在当时人们环保意识低下的背景下 ， 大家很少有循环利用垃圾的意识 。 和同时期的其他国家相比 ， 我国当时的垃圾利用效率极低 。 于是 ， 当时的专家就结合我国的国情恰当地提出将垃圾变废为宝的建议 。
淡墨庆衫|运行5年0事故，垃圾处理新思路：中国用600万吨垃圾修120公里高速
文章图片
【淡墨庆衫|运行5年0事故，垃圾处理新思路：中国用600万吨垃圾修120公里高速】也正是在我国提倡生态保护思想的指导之下 ， 这条西咸北环线高速公路真的就建成了 。 震惊于这条高速公路建成的不止国人 ， 更多的是外国的友人们 。 这不止改变了自上世纪以来外国对我国的“弱国”刻板印象 ， 这条高速公路的建成案例更是成为了他们争相模仿和学习的对象 。 设计精妙的公路
不过 ， 在众多的赞叹声中 ， 我们也受到过质疑 。 对于这座高速公路是否安全系数很高的猜测就是其中一方面 。 建成这条高速公路的主要材料虽然是建筑垃圾 ， 但它区别于其他类型的垃圾 ， 建筑垃圾具有一定的硬度 ， 主要以钢筋混凝土等材料为主 。 而且在选料的过程中我们也不是拿来垃圾就直接用的 ， 需要进行分类、再加工从而形成新的可被利用的材料之后 ， 方能铺在路上 。
淡墨庆衫|运行5年0事故，垃圾处理新思路：中国用600万吨垃圾修120公里高速
文章图片
说到这就不得不提设计师们精妙的设计理念了 ， 这些建筑垃圾在被“回炉重造”之后 ， 钢铁和混凝土会被分开 ， 然后混凝土会被精心地按照体积的大小被分类 ， 很多碎石就铺在了最底层用来稳定地基 。 他们为保障车辆在公路上平稳运行起到了相当大的作用 。 而且这条高速公路材料的摆放很有层次 ， 符合物理上的稳定 ， 这更加加大了高速公路的安全性 。
据了解 ， 行驶在这条高速路上的车辆可以开到120公里每小时 。 这样的速度可以说是不说是最快的但在所有公路当中也算得上数一数二了 。 而且5年以来 ， 在这条高速公路上的事故率基本为0 ， 这更加证明了这条高速公路的安全性可以让大众信赖 。 这一公路的建成让西方国家刮目相看的同时更让美专家傻眼！认证中国实力 。
淡墨庆衫|运行5年0事故，垃圾处理新思路：中国用600万吨垃圾修120公里高速
文章图片
建筑垃圾中的碎石之所以被放在最底层 ， 是因为它们排列参差不齐的原因 ， 加上碎石具有良好透气性 。 下雨时雨水不容易堆积 ， 到了冬天路面就不会结冰 ， 对于沥青的破坏程度较小 ， 安全系数较高 ， 也可以延长公路的使用寿命 。 该公路于2015年12月投入使用一直平稳运行 ， 并没有出现问题 ， 人们不用担心会出现质量问题 。 变废为宝 ， 一举两得
我国建筑垃圾的产量每年大约有二十四亿吨 ， 光看这个庞大的数字 ， 我们就会想到这些垃圾需要占据不少的土地资源了 。 况且目前我国经济高速发展 ， 对于土地资源的需要更是与日俱增 ， 在这样寸土寸金的情况下 ， 如果我们合理地利用这些资源 ， 不止会给土地减轻“负担” ， 更会给国家带来很多的收益 。 这样做大大减少了购买碎石的花销 ， 降低建设成本 ， 更保护了生态资源 。


推荐阅读


上一篇：楚天都市报|孝感游客抽到价值3800元电冰箱，武汉景区推出优惠活动引客流

下一篇：中国民航网|首都机场地服公司客运文件班组：国门前线的“幕后英雄”