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「智能手表」即时配送有多烧钱？背靠京东、沃尔玛的达达用三年连亏告诉你


「智能手表」即时配送有多烧钱？背靠京东、沃尔玛的达达用三年连亏告诉你
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作者 | 李红梅
编辑 | 缪凌云
来源 | 首席科创官
靴子终于落地 。 屡次被传上市的达达集团（达达快送、京东到家） ， 终于在近日有了确切消息 。
继5月13日首次披露招股书 ， 筹谋在美国纳斯达克挂牌上市后 ， 达达于6月1日晚间再次向美国证券交易委员会（SEC）提交了更新后的招股书 。 计划以 “DADA”为交易代码在纳斯达克挂牌上市 。
【「智能手表」即时配送有多烧钱？背靠京东、沃尔玛的达达用三年连亏告诉你】达达将此次IPO发行价格区间设定为每股美国存托股票（ADS）15-17美元 ， 预计发行1650万ADS ， 每ADS代表4股普通股 。 由此测算 ， 达达集团的估值将在35-40亿美元 。
招股文件显示 ， 若按定价区间中间值计算 ， 如全额行使“绿鞋机制” ， 达达集团此次募集金额约在3.03亿美元 。 这些资金将主要用于投资技术和研发、实施营销计划和扩大用户群等 。
营收稳步增长 ， 净利亏损有所收窄
达达集团成立于2014年 ， 旗下有即时配送“达达快送”和即时零售“京东到家”两大核心业务平台 。 从招股书透露的信息可以看出 ， 自成立以来 ， 达达的营收实现了显著的增长 。
具体来看 ， 达达2017年的净营收为12亿元 ， 2018年增长57.8%至19亿元 ， 2019年进一步增长61.3%至31亿元 。 2019年第一季度 ， 达达的净营收为5.265亿元 ， 2020年第一季度同比增长108.9% ， 至10.996亿元 。 配送服务和商品零售是其主要营收来源 。
净利润方面 ， 达达集团仍处于亏损中 ， 但亏损有所收窄 。 2017年-2019年 ， 达达集团分别净亏损14.49亿元、18.78亿元和16.70亿元 ， 2019年第一季度和2020年第一季度 ， 达达净亏损分别为3.369亿元和2.793亿元 ， 同比减少17.21% 。
达达在招股书中表示 ， 庞大的运营费用支出是导致亏损的重要原因 。 2017-2019年 ， 达达在运营方面的支出分别为15.93亿元、20.44亿元 ， 28.46亿元 。 这项费用主要包含对骑手的支出和奖励、对众包服务机构的支出、支付渠道的交易费用等三大部分 。
支付给骑手的薪酬和激励措施是其运营和支持成本中最大的组成部分 ， 最近三年分别为15.26亿元、19.18亿元、26.79亿元 ， 2020年一季度为8.751亿元 ， 同比增长91.11% 。
数据显示 ， 截至2020年3月31日的12个月内 ， 达达旗下共有超过63万名活跃骑手 ， 交付了8.22亿份订单 ， 达达在截止日前的城内快递服务覆盖中国700多个市县 ， 最后一公里快递服务覆盖中国2400多个市县 。
在招股书中 ， 达达集团表示 ， 预计随着业务的持续扩展 ， 骑手成本和运营成本还将进一步增加 。
首席科创官据此联系达达 ， 希望了解其在未来将采取哪些有效措施减少亏损 ， 但截至发稿 ， 对方未做回复 。
不过 ， 即便如此 ， 达达未来依然有着巨大的市场机会 。
资料显示 ， 中国本地配送市场包括按需配送和快递服务 ， 预计将受到电子商务增长和消费者购物行为变化、以及物流基础设施持续发展的推动 。 根据艾瑞咨询公司的报告 ， 到2023年 ， 中国本地配送市场的日均订单总量预计将达到1.615亿份 ， 与2019年相比年复合增长率达到18.1% 。 根据艾瑞咨询报告 ， 在按需配送领域 ， 开放式按需配送预计到2023年平均日订单将达到2770万份 ， 与2019年相比年复合增长率达到30.6% 。
相信未来随着市场需求的进一步扩大 ， 达达的想象力也会增加 。
京东持股51.4% ， 远超CEO
梳理达达的发展历程不难发现 ， 优质资本的支持是达达迅速发展壮大过程中不可缺少的基石 。
首席科创官了解到 ， 达达是最早开始做众包物流的平台 ， 也是目前国内领先的本地即时零售和配送平台 ， 至今为止先后获得了红杉、DST、京东、沃尔玛等顶级基金和战略合作伙伴的投资 ， 累计融资金额约13亿美元 。


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