趣头条|北京现代能逆袭吗，颜值很能打！新一代索纳塔、伊兰特将国产上市( 二 )
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内饰部分 ， 第七代伊兰特采用了和十代索纳塔类似的四幅方向盘设计 ， 并且还采用了三屏设计 。 除了一体式的全液晶仪表盘+中控屏（高配为双10.25英寸）外 ， 仪表盘左侧还有一块信息显示屏 。 此外 ， 新车还支持苹果Carplay无线连接以及64色车内氛围灯等配置 。 毫无疑问 ， 在内部配置上 ， 七代伊兰特是很讨年轻人喜欢的 。
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主动安全方面 ， 美规七代伊兰特配备了包括：预碰撞警告系统、AEB自动紧急刹车、ACC自适应巡航控制、车道保持辅助、泊车辅助等在内的多项安全配置 。
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动力方面 ， 美规第七代伊兰特配备有一具2.0L自然吸气发动机 ， 最大功率输出147马力 ， 匹配CVT变速器 。 同时新车还有混动版车型 ， 主要由一具1.6LGDI发动机+电机+锂电池组组成 。 整套混动系统的最大综合功率输出为139马力 ， 电机功率为32kw ， 锂电池组容量为1.32kWh ， 匹配6速双离合变速器 。
【趣头条|北京现代能逆袭吗，颜值很能打！新一代索纳塔、伊兰特将国产上市】
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国产方面 ， 现代伊兰特在2003年就开始投放国产 ， 历经了从第三代车型到第六代车型的生产 。 从第四代车型开始 ， 北京现代就开始采用全新命名和本土化改造以及同堂销售的策略贩售伊兰特 。 第六代伊兰特在中国市场的产品名称为领动 ， 并进行过国产化修改 。 所以 ， 第七代伊兰特是否会进行全新的命名和针对中国市场的本土化修改目前未知 。
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从设计和产品角度来看 ， 美规原版第七代现代伊兰特还是非常有特色也具备一定竞争力的 。 在10-15万元市场 ， 原本引进七代伊兰特未必没有机会 ， 但北京现代最终会采用怎么样的策略呢？也许答案不久后就会揭晓 。
（文：Louis9、何威）
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