吉利|15万元级大7座SUV的最佳选择？试完了吉利豪越，我看还行
【有车以后有车试驾】这年头 ， 工资不见涨 ， 新车倒是出得蛮快 。 眼看星越、博越PRO、ICON、缤越PRO上市没多久 ， 吉利又捣鼓出一款叫豪越的中型SUV ， 还自带五座、七座两大版本 ， 四舍五入就是两款针对不同群体的车 。 大厂的产品规划能力 ， 就是如此的强悍且枯燥 。
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所以 ， 走进吉利的店里之后 ， 你根本不用担心选不到车 ， 只需要纠结选哪款更合适 。 那么 ， 豪越适合谁？又有哪些优缺点？关于这两个问题的思考 ， 我在下面的视频里面已经讲了很多 。 这篇文章的意义 ， 在于再次重复里面的要点 ， 再补充一些额外的观点和想法 ， 让大家对这款车的里里外外形成较为深刻的认识 。
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揭开身世之谜
虽然豪越是吉利现有产品线上唯一一款中型SUV ， 但它并不是吉利首款中型SUV 。 早在2014年 ， 吉利就推出过一款叫豪情SUV的中型SUV ， 只是由于销量不佳 ， 上市两年后便匆匆停产 。
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豪情SUV
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豪越
之所以把这款车拉出来 ， 不是要鞭尸 ， 而是因为我之前看到一个说法 ， “豪越就是豪情SUV的魔改” 。 毕竟 ， 两者有着相近的定位和尺寸 ， 况且吉利此前确实有些新瓶装旧酒的操作 。 然而 ， 这是个完全错误的猜测 。 实际上 ， 豪越是基于吉利的7座车平台 ， 也就是嘉际所在的CV平台打造的 ， 跟豪情SUV乃至其他吉利SUV都没有直接关联 ， 理解为“升高版嘉际”倒是比较贴切 。
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证据？打开尾门 ， 会发现豪越的地台确实要比一般的SUV要低矮 ， 下方还藏着一块颇深的储物区域 。 再瞟一眼车底 ， 就知道为什么能如此任性地布置空间了 。 藏在排气管旁边的备胎 ， 先天占用更小空间的非独立后悬挂 ， 都是典型的MPV设计 。
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那么 ， MPV平台有什么优势？最明显的一点 ， 就是更低的地台 。 这一点 ， 又会带来两大利好 。 第一是更好的上下车便利性 ， 两边的乘客只需要把腿一伸 ， 就能自然满分着地 ， 难以感知到SUV的高离地间隙；第二是更大的车厢高度 ， 即便是175cm高的人坐在第三排 ， 也不会觉得头部空间不够用 。
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只是头部空间归头部空间 ， 腿部空间又是另外一码事了 。 要把前后空间做大 ， 尺寸才是硬道理 。 2815mm的轴距 ， 放在同级别里面虽然算是中等偏上的水平 ， 但离真正的富足水平还有一段距离 。 假如第二排座椅位于最后 ， 同样身高175cm的人坐在第三排 ， 膝盖难免会顶到靠背 。 所以 ， 豪越的第三排能满足应急用途 ， 但长时间乘坐还是比较憋屈 。 假如满载出行 ， 要么把最矮的两位安排到第三排 ， 要么把第二排往前调一些 。
座椅布局是亮点
空间不够座椅凑 。 豪越的座椅布局 ， 确实比空间有看头得多 。 虽然七座版还是常规的2+3+2布局 ， 但布置方式有点像奥迪Q7（其实造型也挺像） ， 每个座位都是独立的 ， 可以单独进行前后和靠背调节 。 五座版虽然阉割了前后调节 ， 靠背可调的独立座椅还是保留了下来 ， 布局灵活性依然可以给个好评 。
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