美国真改了，但又狮子大开口！
（观察者网 讯）当地时间 6 月 5 日 ， 美国交通部（DOT）发表声明称 ， 允许每周有两个由中国内地航司运营的往返中美直飞航班 ， 政策立即生效 。这份新命令称 ， " 这将与中国允许的美国航司飞往中国的航班总数相同 。 "声明还 " 大开价 " 声称 ， 如果中国民航局调整政策 ， 为美国航空公司带来必要的情况改善 ， 该部门已做好充分准备 ， 再次修订其于 6 月 1 日发布的命令以及现有的命令 。观察者网专栏作者、民航业评论员张仲麟对此表示 ， 美国这要求是故意刁难 ， 属于蛮横无理 ， 炒作中美航权争端 。 如果美方一意孤行 ， 相信中国也会采取一定的反制手段 。知名航空博主 @航空物语 也认为 ， 这是美方故伎重演 ， 大开口提价 。 他写道 ， 美国最新调整给中国航司设定了更狠的限制：我不是禁止航班 ， 就是 " 对等 " 让你们不好受 ， 直到我满意 。
美国交通部网站 6 月 5 日发布的命令截图当地时间 6 月 3 日 ， 美国交通部发布命令称 ， 将暂停所有往返美国的中国航空公司定期客运业务 。 该部门宣称 ， 因为中方未批准美国航司复飞中国 ， 命令是要让 " 两国航司能够充分使用双边权利 " ， 中国政府允许美方运营多少定期客运航班 ， 中国航司就可以运营多少 。
美国交通部网站 6 月 3 日发布的命令截图4 日 ， 中国民航局根据当前疫情形势发布新规 ， 其中包括在做好疫情防控的前提下 ， 可适度增加部分具备条件国家的航班增幅；以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据 ， 对航班实施熔断和奖励措施等 。张仲麟曾评论指出 ， 美国刻意制造冲突 ， 由此营造出一种中国 " 霸凌 " 美国的印象 ， 从而转移美国国内愈演愈烈的矛盾 ， 并不是真心让美国航司复航中国 。赵立坚在 4 日举行的中国外交部例行采访人员会上表示 ， 此前 ， 中国民航局同美国运输部一直就两国航班安排保持密切沟通 ， 本来双方已经取得了一些安排进展 ， 现在中方也已宣布有关政策调整 ， 希望美方不要为双方解决问题制造障碍 。
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