检车家检车师|漆面异常卖家拒绝扒胶条，打开后备箱真相了，40万高价买奥迪A7( 三 )
【检车家检车师|漆面异常卖家拒绝扒胶条，打开后备箱真相了，40万高价买奥迪A7】
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窝着身子钻到仪表台下部 ， 方向机的固定螺丝没有拆卸 ， 仔细观察边沿缝隙 ， 地毯内部干干净净的没有泥沙痕迹 ， 再结合其他内饰情况排除了车子的水泡嫌疑 。
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接下来测试各项功能配置 ， 都可以正常使用 ， 唯一的瑕疵就是这个杯架回弹无力 ， 介意的话可以换一个新的 。
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用电脑读取电控系统数据 ， 居然完全正常 ， 这一点让我比较意外 。
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随后读取了变速箱数据流 ， 显示数据与里程表一致 ， 车子没有调表 。
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上架检测是非常重要的 ， 因为车子的好多问题都可以从底盘看出来 。 当我们提出需要路试和上架的时候 ， 卖家要求预交点儿定金 ， 否则不允许动车子 。 客户说考虑一下然后问我目前车子有什么问题没？我把具体车况介绍了一遍 ， 当客户听到是事故车的时候就失去了兴趣 ， 直接说不买了我们走！
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路试和底盘没能检测 ， 照例做一个车况小结：
车辆外观检测：前杠喷漆 ， 左前翼子板拆卸钣喷 ， 左前门钣喷 ， 左后门钣喷 ， 左C柱钣喷 ， 左后翼子板钣喷切割 ， 后杠喷漆 ， 右后翼子板钣喷 ， 右后门钣喷 ， 右前门钣喷 ， 右前翼子板拆卸钣喷 ， 前挡风玻璃更换；
发动机舱检测：加装防虫网 ， 中冷器变形 ， 进气支管拆卸 ， 节气门拆卸 ， 防冻液亏损 ， 电瓶电压低；
车辆内饰检测：座椅方向盘磨损 ， 内饰盖板未拆卸；
车辆启动检测：启动正常；
车辆功能检测：杯架回弹无力；
车辆路试检测：未路试；
车辆底盘检测：未上架 。
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总的来说 ， 这辆车外观大部分漆面都做过钣金修复 ， 其中左后翼子板切割更换属于事故车 ， 发动机舱和内饰没有什么大问题 ， 底盘情况位置 。 事故车的危害大家都很清楚 ， 车身刚性和安全性降低 ， 车辆贬值快 ， 如果买了之后后期还想再出手的话非常不划算 。
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这款A7当年新车指导价81.8万 ， 除掉优惠全部办下来在70万出头 ， 如今的行情在37-40万 ， 四年贬值了30多万 。 今天卖家的报价是39.5万 ， 在正常行情区间偏高 ， 考虑到事故车的因素 ， 这个报价明显不值 。
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经常会有人说事故车也不是不能买 ， 只要价格合理 ， 没有卖不出去的二手车 。 猩猩我承认他们说的有一定道理 ， 现实的二手车市场也确实存在这种情况 ， 但是有个必要前提 ， 就是要让客户清楚的知道车子是不是事故车 ， 让客户心里有底 。 为什么普通大众对二手车避之不及 ， 因为他们怕的还是把问题车当做精品车来销售 ， 怕被欺诈；而作为卖家来说 ， 事故车卖不了高价 ， 利润驱动他们减少和弱化事故车的真实情况 ， 从这个角度来说 ， 矛盾是难以调和的 ， 二手车的规范透明之路还有很长的路要走 。
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