车家号|推荐三款安全性能到位的SUV，想要一场说走就走的旅行( 二 )
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并且 ， 奔驰GLC在豪华科技上同样没有落下 。 中期改款奔驰GLC并没有使用奔驰当下流行的一体贯穿式屏幕 ， 而是换装了12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式触控屏 。 从中控到换挡部位都采用了木纹饰板进行装饰 ， 在豪华感的展现上是极为到位的 。 此外 ， 64色氛围灯、柏林之声音响、MBUX智能人机交互系统、AR虚拟现实导航系统等配置都得到了装配 。 再加上 ， 可调减震系统的敏捷操控（AGILITYCONTROL）悬挂系统 ， 可根据路面状况对行驶特性、减震效果和稳定性进行优化 ， 从而实现出色的驾乘舒适性；结合轴距加长带来的宽豁空间 ， 让驾驶者和乘坐者皆享舒适与坦然 。
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Jeep大指挥官
前段时间 ， 广汽菲克Jeep官方为大指挥官举办了一场在线拆车讲解视频 ， 通过直播的方式展现到观众 ， 消费者用最直接的方式了解到了Jeep选材用料和产品质量 。 通过拆解整车的零部件来深度剖解消费者日常不可见的地方 ， 这种操作即便是很多大品牌也都不愿意去触碰的 ， 但广汽菲克Jeep却偏偏比较“硬核” 。 这是因为在中保研公布的碰撞测试结果中 ， Jeep大指挥官在车内乘员安全指数、车外行人安全指数 ， 以及车辆辅助安全指数这三大方面 ， 均拿到了的G（优秀） ， 仅在耐撞性与维修经济性指数方面 ， 大指挥官的评价是M（一般） 。
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数据显示 ， 大指挥官全车车身高强度钢使用率达76%（590MPa以上的钢材） ， 也就是说Jeep的造车标准要比大多数传统车企高出一倍以上 ， 也更加实在 。 除了车身骨架、防撞溃缩区外 ， 大指挥官的座椅也大有乾坤 ， 它的前后排座椅骨架均采用管板结构（钢管+钣金）比管钢丝结构（钢管+钢丝）相比 ， 有效提升了座椅的抗压变形能力 ， 同时座椅关键部位也采用1350MPa钢材 。 另外 ， 大指挥官的防撞梁采用了比焊接钢板更为坚固的一体式“日”字形结构 ， 并以高强度、轻量化的铝合金材料打造 ， 能抵御低速撞击 ， 减轻对驾乘人员伤害 。
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而为了提升车舱内的静谧性 ， 大指挥官还采用了国内少数豪华品牌才有的车身空腔泡沫填充工艺 ， 在整车ABC柱以及仪表机舱等重要位置填充发泡材料 ， 减少空腔内空气流动 ， 有效阻隔胎噪、风噪和发动机噪音的传递 。 同时 ， 大指挥官上采用了发泡材料为新一代产品 ， 发泡膨胀系数更高 ， 更加环保 ， 同时也大大提升了座舱的静谧性 。 同时 ， 大指挥官白车身的密封胶长度达到107m ， 不但起到密封和缓冲的作用 ， 并且还能够有效提高整车的减震效果 ， 提升密封性 ， 车身在55cm涉水实验时仍然能够做到完全密封不漏水 。
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汽车渝评
【车家号|推荐三款安全性能到位的SUV，想要一场说走就走的旅行】总的来说 ， 今天我们为大家推荐的三款合资SUV都是安全性爆表的“硬核”车型 ， 从中保研的碰撞测试我们也可以看出一二 。 如果说你经常自驾出游 ， 而且无法避免很多危险路段 ， 想要更具安全性的车型来给自己提供一个保障的话 。 那么 ， 它们可能是你不二的选择 。
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