My车轱辘|轱辘试驾|能满足所有幻想的豪车是怎样的？奥迪Q8有话说
近几年豪华车的表现比较强势 ， 纵使整体市场持续下跌 ， 豪华车的销量依然稳步攀升 。 而在今年4月份 ， 豪华车也是回暖速度最快的细分市场 。
豪华车于很多人而言都很有吸引力 ， 不少人甚至为了开上豪车而不断拼命奋斗 ， 那么大家是否想过一个问题 ， 很多豪车的缺点也很明显 ， 整体产品力甚至不如一些定位更低的普通品牌车型 ， 那么为何仍然有如此多人梦想着拥有一辆豪车呢？难道只是车标可以满足虚荣心和彰显身份？对此 ， 轱辘哥认为奥迪Q8给出的答案不错：一辆好车能满足你对汽车的基本幻想 ， 用一个词形容就是文武双全 。
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奥迪Q8的“武”：性能操控颠覆固有印象
Q8是奥迪品牌的旗舰SUV ， 然而它与其它品牌的旗舰车型走沉稳和商务路线不同 ， 奥迪Q8主打运动风 ， 无论是动感的造型设计 ， 还是令人愉悦的驾控感 ， 都改变了我们对旗舰车型的固有印象 。
正因为这种特性 ， 奥迪Q8刚进入市场时也备受争议 ， 然而在轱辘哥看来 ， 奥迪Q8正好迎合了市场需求 ， 毕竟我国的富豪越来越年轻化 ， 不少人在30岁之前已实现财务自由 。 这部分人群追求个性与运动 ， 对传统轿跑和SUV多少有些厌倦 ， 而奥迪Q8能够满足他们的需求 。
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奥迪Q8的运动特性在造型上就有很好的体现 ， 溜背的车身 ， 无框车窗等设计 ， 充分展现出其运动取向 。 不过仅看造型 ， 还无法完全感受奥迪Q8的动感 ， 而是要驾驶它 ， 要知道 ， 这是与兰博基尼Urus同平台打造的车型 ， 这让奥迪Q8拥有很好的操控基础 。
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此次轱辘哥试驾的是Q8 55TFSI车型 ， 这款车搭载了3.0T V6发动机 。 其实很多人对这款发动机并不陌生 ， 包括卡宴在内的很多车型都有搭载 ， 其带来的体验绝对称得上是好玩 。
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首先在低速起步时 ， 由于奥迪Q8在V6发动机的基础上加入了一套混动系统 ， 让这台发动机的最大扭矩从原来的450N·m提升到500N·m ， 拥有更加强劲的低扭表现 ， 所以驾驶这款车起步时并不是跟其它中大型SUV一样慢悠悠 ， 而是迅猛 ， 轻踩油门 ， 车辆就能迅速往前走 ， 并且由于车辆在加速时 ， 电机也输出电力 ， 所以发动机的涡轮迟滞现象也不明显 ， 如果不特意观察 ， 甚至难以发现奥迪Q8配备的是涡轮发动机 。
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大排量发动机的特性是后劲十足 ， 奥迪Q8的V6发动机也不例外 ， 得益于发动机充沛的动力储备 ， 以及换挡逻辑清晰的8AT变速箱 ， 加速超车时 ， 变速箱会很平顺且迅速地降挡 ， 从而让车辆获取更多的动力 ， 轻松完成超车动作 ， 这种从容感是小排量车型难以提供的 。
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操控上的精髓其实在于奥迪Q8的底盘上 ， 第七代Quattro全时四驱系统的加持 ， 让车辆前后轴的动力分配为40：60 ， 极限情况下甚至能在15：85到70：30之间切换 ， 无论你如何激烈驾驶 ， 奥迪Q8都能将动力恰到好处地分配到前后轮上 ， 甚至面对一些恶劣的路况 ， 这套四驱系统也有助车辆轻松通过 。
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