智东西|国产芯片新突破点！报告揭秘爆发中的第三代半导体材料( 八 )
文章图片
▲各充电方案对比
从消费电子快充市场来看 ， 未来随快充需求与GaN渗透率不断提升 ， 2022年市场规模有望达到87.74亿元 。 随着5G手机各类参数不断提升 ， 内部射频、处理器、屏幕的耗电量在直线上升 ， 电子产品对快充的需求日益提升 。 多家厂商发布GaN快充后 ， 目前的售价大部分用户已经可以接受 ， 未来渗透率有望逐步提升 。 假设智能手机未来三年GaN快充渗透率为1%、3%、5% ， 可穿戴需求度相对手机端有所降低 ， 三年的渗透率为0.5%、1%、2%；我们预计2020年全球GaN充电器市场规模为24.41亿元 ， 2022年有望达到87.74亿元 。
从消费电子快充市场来看 ， 未来随快充需求与GaN渗透率不断提升 ， 2022年市场规模有望达到87.74亿元 。 随着5G手机各类参数不断提升 ， 内部射频、处理器、屏幕的耗电量在直线上升 ， 电子产品对快充的需求日益提升 。 多家厂商发布GaN快充后 ， 目前的售价大部分用户已经可以接受 ， 未来渗透率有望逐步提升 。 假设智能手机未来三年GaN快充渗透率为1%、3%、5% ， 可穿戴需求度相对手机端有所降低 ， 三年的渗透率为0.5%、1%、2%；我们预计2020年全球GaN充电器市场规模为24.41亿元 ， 2022年有望达到87.74亿元 。
文章图片
▲智能手机与可穿戴设备中GaN快充测算
新能源汽车拐点已至 ， 发展路径复制智能手机 。 新能源汽车的竞争格局已出现明显变化 ， 政策端：全球节能减排 ， 碳排放成国际谈判的重要筹码 ， 国六排放的实行 ， 加速新能源汽车替代传统燃油车 。 供给端：全球主流厂商规划将未来重点发展方向放到NEV ， 有保有量加速提升 ， 目前全球有超过150家车厂已有规划EV新车上市；在自动驾驶水平方面 ， 2019年L2+级别自动驾驶产品在部分车型中已成为标配 ， 部分车型仍需要选装 ， 未来L3级别的自动驾驶有可能会在2020年后正式上市 ， 从供给端来看 ， 智能化水平在加速提升 。 需求端：新能源汽车的边际变化来源有两点：车载娱乐及驾乘体验 ， 纯电动与自动驾驶带来的独特驾驶体验 ， 车联网的落地及人车手机生态化的构建 ， 是娱乐化需求的来源 。
文章图片
▲不同自动驾驶级别所对应的智能程度
汽车电子化程度上升是必然趋势 ， 直接带动汽车产业链价值迁移 。 汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称 。 其中控制装置包括动力总成控制、底盘和车身电子控制等；车载电子装置包括汽车信息系统导航系统、车载通信系统、车载网络等 。 从传统燃油动力车型转向电池动力的过程中 ， 汽车电子化程度将呈现大幅提升 ， 其中两类需求增长最为迅速：1）以智能驾驶为长期驱动力的安全系统（ADAS） ， 是未来实现无人驾驶的重要保障；2）以智能座舱位代表的车载电子、车载通信 ， 是建设车联网及物联网的基础需求 。
文章图片
▲汽车电子占整车成本未来趋近50%
文章图片
▲新能源汽车是电子化的重要标志
汽车电子市场规模快速发展 ， 国内市场有望超千亿 。 随着汽车智能化、车联网、安全汽车和新能源汽车时代的到来 ， 汽车电子市场规模不断扩大 ， 从汽车音响空调电子显示屏等 ， 目前已转向助力包括安全系统、娱乐信息系统、车内网络、动力系统等汽车其他相关部件发展上 ， 未来汽车电子市场发展空间还将进一步增加 ， 汽车电子将成为半导体应用的主要增长点 。 根据中国汽车工业协会数据 ， 2020年全球汽车电子产品市场的产业规模预计将达到2400亿美元 ， 其中我国汽车电子市场规模将超过1058亿美元 。
推荐阅读
- 阿拉图图科技说|而给华为仅仅是800万枚！，台积电为苹果准备8000万枚芯片
- 辣妹盘点酱|华为mate30即将悲惨让路价崩，国产手机最期待首发鸿蒙华为mate40
- 互联网乱侃秀|国产128L产品将推出，打破美、韩垄断局面，内存市场迎变局
- 『iPhone SE』iPhone SE Plus曝光：A13芯片+5.5英寸屏幕，价格感人
- 芯片▲放弃研发光刻机？中国科技企业提出“光子芯片”，华为复活有望
- 爱小楠聊科技|三者缺一不可，手机拍照的未来在哪里？CMOS、芯片和算法
- 孟晚舟■“孟晚舟事件”又上演？美国突然下令：拘捕中国芯片企业高层
- 芯片：损失60亿！中国取消苹果“特权”，数万款应用被限制
- 黑猫评测|mini 6全面曝光，8.5寸+A14芯片，iPad
- [芯片]好消息！“中国芯”迎来两个重大突破，原来我们不只有华为海思！