汽车|精致完美的强悍 长安马自达CX-5值得买( 二 )
指针式的三圆筒仪表看上去依旧很运动 ， 不过在当下动辄8英寸、10英寸甚至全液晶仪表的时代 ， 对喜欢原始机械感的朋友是个福音 。
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不同于嵌入式显示屏 ， CX-5采用的是一块悬浮式的中央显示屏 ， 意在减少驾驶者的视线移动时间 。 同时 ， 驾驶者的俯视角被缩小到15度 ， 以缩短视线的移动距离 。 设计师充分考虑驾驶者与中央显示屏之间的距离 ， 确定合适的文字大小与间距 ， 并确定显示屏尺寸确定为7英寸 ， 以准确显示信息 。
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相比起需要探身触摸中控屏的操作方式 ， 马自达更希望用户使用挡把后方的多媒体按键或者是方向盘上的多功能键 ， 尽量减少身体的移动 。
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2.5L车型标配的ADD彩色平视显示系统也进一步降低了驾驶员低头观察仪表盘和中控屏的频率 ， 再一次减少了视线的转移 。
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人们通常会觉得座椅越柔软越舒服 ， 就像客厅的沙发一样 ， 但事实并非如此 ， 柔软度很高的座椅刚坐进去会感觉舒适 ， 但时间一长 ， 反倒更容易导致疲惫 。 而且 ， 支撑度不够的座椅往往安全性也较低 ， 它无法敏锐地获取驾驶所需的路感 ， 影响驾驶人员对潜在危险的判断 。 为了降低乘坐疲惫感 ， 同时又确保乘驾安全性 ， 工程师采用了全新的聚氨酯垫材料 ， 它既能滤除路面不平所带来的多余震动 ， 又能为身体提供良好的支撑 。 而且座椅还有黑科技 ， 这个我们后边再说 。
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后排座椅则相对来说没有前排表现好 ， 这主要体现在靠背对于身体两侧的支撑不如前排 ， 靠上去总感觉两侧对身体的夹紧程度还不够好 ， 好在后排座椅的靠背能小范围调节俯仰角度 ， 弥补了一些舒适性方面的遗憾 。
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【前排座椅具备三级可调加热、方向盘加热为选装】
CX-5的四驱车型可以选装“AWD车型专属加热包” ， 这里面包含了前风挡、方向盘以及后排座椅加热功能 。 这对于冬季寒冷的北方地区用户来说是个莫大的福音（相信大家都有体会） 。 但相对的 ， CX-5全系车型都没有提供座椅通风功能 ， 夏天五六十度的座椅也是对身体的莫大考验 ， 所以这个功能是不是也能开放一下选装？
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另外 ， 有个细节需要改善 ， 后排座椅的加热按钮在中间的座椅副手内 ， 一来这个位置很容易被误触 ， 从而意外开启加热功能（别问我怎么知道的 ， 都是眼泪） 。 二来 ， 在后排安装了儿童安全座椅之后 ， 后排扶手的翻折就会受到影响 ， 用起来就不是很方便了 。 建议更改一下座椅加热按钮的位置 ， 我看后门内饰板上就是个不错的地方 。
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后备箱内部十分规整 ， 日常储物没有问题 ， 倒是遮物帘的设计很让人喜欢 。 尾门开启之后 ， 门上的卡扣会带着遮物帘一同抬起 ， 即使遮物帘在打开状态下也完全不影响拿取后备箱里的物品 ， 这个细节很贴心 。
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