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五市大局所在、大势所趋、大志所向 胶东五市将共同建设好“五个圈”

半岛采访人员 李红梅
为实施区域协调发展战略，加快建立区域协调发展新机制，推动省会、胶东、鲁南三个经济圈一体化发展，打造全省高质量发展强劲引擎，山东省先后出台了《贯彻落实〈中共中央、国务院关于建立更加有效的区域协调发展新机制的意见〉的实施方案》《关于加快省会经济圈一体化发展的指导意见》《关于加快胶东经济圈一体化发展的指导意见》和《关于加快鲁南经济圈一体化发展的指导意见》 。
6月8日上午，山东省政府新闻办召开新闻发布会，邀请省发展改革委党组成员、副主任、新闻发言人关兆泉，济南市副市长尹清忠，青岛市委常委、副市长薜庆国，临沂市委常委、常务副市长侯晓滨解读四个政策文件有关内容，并回答采访人员提问 。
五市大局所在、大势所趋、大志所向 胶东五市将共同建设好“五个圈”
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青岛市委常委、副市长 薜庆国
胶东经济圈是三大经济圈中经济体量、开放程度和发展活力最好的经济圈，也是山东省第一个出台指导意见的经济圈 。青岛作为牵头城市将如何推进胶东经济圈一体化发展，下一步胶东经济圈一体化发展的主要着力点是什么？ 对此，青岛市委常委、副市长薜庆国解读如下：
胶东经济圈一体化发展，我们可以用“三个大”来概括，即：大局所在、大势所趋、大志所向 。
大局所在：就是党中央要求山东半岛城市群在黄河流域生态保护和高质量发展上发挥龙头作用，而胶东半岛一直是黄河流域重要的开放门户和陆海交通走廊，五市生产总值占全省的42.2%、占黄河流域9省的12%，对外贸易占全省的64%、占黄河流域9省的33% 。基于这些优势条件，我们有责任在山东城市群发展中当好先锋，以更高水平的对外开放引领黄河流域高质量发展 。
大势所趋：是指长三角、京津冀、粤港澳大湾区的发展已经向我们证明，通过区域一体化发展的各种制度安排和区域功能的合理配置，可以有效促进要素资源更加合理的流动，实现单个孤立市场无法达到的规模经济和集聚效应 。胶东五市只有通过一体化，才能向南对接好长三角高端优质要素，向北承接好非首都功能疏解，融入并促进全国南北格局优化 。
　大志所向：是指胶东五市与日韩隔海相望，西引黄河流域，南连长三角，北接京津冀，是海上丝绸之路与新亚欧大陆桥经济走廊交汇处、南北经济发展滨海的连接带，上合示范区、山东自贸试验区两大片区、新旧动能转换试验区两大核心区、国家自主创新示范区四大片区均坐落于此 。五市通过一体化发展，可以充分彰显区域发展共同体的开放优势和产业优势，在全省和全国高质量发展中体现更多担当 。
青岛作为胶东经济圈牵头城市，按照省政府《关于加快胶东经济圈一体化发展的指导意见》要求和省政府胶东经济圈一体化发展推进会议部署，目前，已重点开展了五项工作 。
一是构建了联席会议制度 。充分借鉴长三角一体化推进模式，起草了《胶东经济圈一体化发展议事规则》等文件，促进和推动五市建立一体化发展机制 。二是编制了交通先行方案 。紧紧抓住“十四五”规划编制窗口期，牵头形成了《胶东经济圈交通一体化发展方案》 。三是启动了五年规划编制 。启动了《胶东经济圈一体化发展“十四五”规划》编制，系统谋划和设计胶东经济圈一体化未来五年的发展 。四是形成了年度工作要点 。全面对接梳理五市一体化发展需求，提出了今年启动实施的重大事项、重点项目，争取开好局、快起步 。五是筹划了联席会议内容 。会议将对前期编制的重要方案进行审议，积极推进一体化工作落地落实 。
下步，胶东五市将按照省委、省政府的重要部署，以市场的逻辑、资本的力量，齐心协力、共同建设好“五个圈”，加快促进胶东经济圈一体化快速发展 。
一是共建高效交通圈 。建设“四网融合”的轨道交通网，打造轨道上的胶东半岛 。织密高速公路网，优化油气输配管网，建设世界一流港口群，培育世界级机场群 。今年在建或启动潍坊至烟台等6条铁路、潍坊至青岛高速等6条公路，总投资近1800亿元 。


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