BMW|智驾相对论丨“ABB”三大豪华品牌智能车机系统同框测评
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奥迪Q8、奔驰GLB、宝马X7 ， 这三款车是目前“ABB”品牌在细分市场中比较新的产品 ， 但并非同一市场 ， 所以本次我们不做任何对比测试 ， 主要针对车机系统以及智能驾驶辅助系统进行单车介绍 。
车型：梅赛德斯-奔驰GLB 200 动感型
智驾指数：78（评分细则详细文尾）
智能驾驶等级：L1（以美SAE International（国际汽车工程师协会）分级标准）
智能互联配置：MBUX智能人机交互系统
智能驾驶配置：定速巡航 ， 车道偏离预警
GLB是奔驰在紧凑级SUV市场的新款产品 ， 因为全新一代GLA还没有到来 ， 所以目前紧凑级SUV市场奔驰的最新产品就是GLB 。 GLB目前在国内有五座和七座两种车型 ， 2020款售价：29.28万元-35.48万元 。 这台车是GLB 200 动感型 ， 也就是200的最低配 。
这台低配版GLB在车机系统层面表现优秀 ， 无论是自然语音还是AR实景导航表现都很抢眼 ， 不过因为配置原因在智能驾驶辅助系统层面只配有定速巡航 ， 不过操作简单 。
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车型：奥迪Q8 2019款 55 TFSI 尊享动感型
智驾指数：85（评分细则详细文尾）
智能驾驶等级：L2（以美SAE International（国际汽车工程师协会）分级标准）
智能互联配置：MMI车机系统
智能驾驶配置：全速域自适应巡航、车道保持、并线辅助等
前不久Q7迎来的中期改款 ， 豪华+7座是Q7的代名词 ， 而Q8则是将运动二字进行了完美诠释 。 Q8与兰博基尼Urus、宾利添越等车型相同均来自MLB evo平台 ， 奥迪的设计并没有走“大”而是向“运动”方向靠拢 ， 尤其是八边形的中网在配合黑色涂装 ， 看上去非常的酷 。
奥迪Q8在车机系统层面支持触摸操作并且有震动反馈 ， 界面布局简单UI设计合理 ， 语音识别率较高 。 智能驾驶辅助系统层面 ， 操作简单且实用 。
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车型：宝马X7 xDrive40i 行政型豪华套装
智驾指数：87（评分细则详细文尾）
智能互联配置：iDrive 7.0系统
智能驾驶配置：全速域自适应巡航、车道保持、并线辅助等
X7的辨识度非常高 ， 因为车头是非常典型的宝马家族设计 ， 尤其是中网 ， 这是目前宝马SUV家族中尺寸最大的中网了 ， 与中期改款X6不同的是 ， 并没有采用自发光科技 。 另外M套件版本的X7在前雾灯位置与豪华版稍有不同 ， 看上去更有气势 。
宝马X7在车机系统层面表现出色 ， 不仅支持触摸操作也可以通过iDrive旋钮来控制 ， 并且还支持手势控制 。 语音层面识别率较高 。 智能驾驶辅助系统层面操作简单 ， 当双手离开方向盘后有灯光显示 ， 只不过在界面上与中期改款X6相比略有不同 ， 除此之外没有变化 。
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