趣头条|来自现款车主的嫉妒 新款宝马5系外观大变动力更强
随着 宝马5系在海外正式发布中期改款车型 ， 新款5系在外观上也使用了最新的设计语言 ， 当然国产化的进程也没有拖沓 ， 日前已经在工信部已经获取到了全新国产长轴版的申报信息 ， 我们来看看相比现款有什么改变的地方 。
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现款宝马5系
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中期改款宝马5系
国产5系依旧会提供M运动套装和豪华版两种外观车型供选择 ， 除此之外首先最明显的区别就是 ， 双肾格栅更宽更大 ， 前大灯也变得更扁 ， 且采用了新的LED日间行车灯设计 ， 还重新设计了前后保险杠以及提供全新样式的多种轮毂供不同车型搭配和选装 。 高配车型的轮胎尺寸前245/40 R19/后275/35 R19 ， 低配车型前后都为245/45 R18 。
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豪华版
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M运动版
根据申报信息上的选装项目来看 ， 中期改款后还会比现款增加曜夜版车型 ， 将提供"黑化"的外观 ， 例如进气格栅和门窗饰条都由镀铬改为黑色烤漆的样式 ， 节省了用户后期再去个性化改装的时间和成本 。
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车身侧面相比现款车型没有太多的改变 。
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现款宝马5系
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新款宝马5系
车尾中期改款5系尾灯内部结构做了调整 ， 改为粗壮的红色钩状灯带 ， 同时为立体式灯腔造型 ， 整体上质感有着不小提升 。 车身尺寸方面 ， 新车三围达到5106/1868/1500mm ， 轴距为3105mm 。
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在工信部333批新车公示中出现了中期改款宝马5系的申报信息 ， 也可以看到中期改款的宝马5系依旧与现款一样全系搭载高低功率2.0T发动机 ， 并有插混车型530Le供选择 ， 不过整体动力都有一定程度的提升 。
根据申报表来看 ， 低功率的车型功率由现款的135kW 184匹马力升至150kW 204匹马力 ， 提升了20马力 。
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高功率车型也由现款的185kW 252匹马力 ， 提升至206kW 280匹马力 ， 提升了将近30马力 。 我们老板作为现款高功率5系的用户 ， 心里已经开始有点暗暗的不平衡了 。 不知道买了现款低功率的用户作何感想 ， 毕竟马力如面子 。
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