钢铁保卫者|仍采用核战斗部拦截洲际导弹，技术严重落后，俄罗斯反导系统沿袭前苏联( 二 )
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但前苏联的解体极大地拖延了A-235导弹防御系统的研发进度 ， 53T6M近程拦截弹更是直到2011年12月20日在哈萨克斯坦萨雷沙甘靶场才进行了首次发射 。 但是负责最外层拦截的51T6远程拦截弹已经在06年退役 ， 而替代的新型号到现在进度并不明朗 ， 同时58R6中程拦截弹的后续型号也同样情况不明（在俄罗斯 ， 进度不明一般都代表服役遥遥无期） ， 而最大的可能性则是在获得一定的改进之后继续服役（类似于民兵Ⅲ洲际导弹的延寿） 。 这样整个A-235导弹防御系统虽然号称是三层式拦截方式 ， 但实际上很有可能还是和上一代的A-135一样 ， 只是两层式拦截方式 。 而且由于远程拦截弹的暂时缺乏 ， A-235的拦截范围还由上一代A-135的“1500千米高度以内、距离800千米以内”缩减到“1000千米高度以内、距离120千米以内” 。 还没完全服役就变成了独脚兽 ， 缺钱缺技术的俄罗斯只好研制低一档的S500来和跛脚的A-235组成新的反导系统 。
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为什么说53T6M拦截弹是落后的
但是4千米/秒的速度真的就很快了吗？这个还真不是 。 比如 ， 俄罗斯的S400防空导弹同样能达到4千米/秒的速度 ， 研制中的S500更快 ， 据悉能达到7千米/秒 。 而53T6M之所以给人留下快到突破天际的印象 ， 最主要的还是因为53T6M夸张的加速度 ， 从0加速到最大速度只要3~4秒 ， 远超传统防空导弹 。
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极高的加速度是由53T6M的定位决定的 ， 53T6M是整个A-235中段反导系统的最后一道防线（下图） 。 每一次发射都必须为下一次拦截留出充裕的拦截高度 ， 因此必须具备足够高的速度和加速度 。 通过换装新的发动机和采用新型复合材料 ， 53T6M的最大飞行速度由53T6的3千米/秒提升到了4千米/秒 ， 从0加速到最大速度更是只要3~4秒 ， 拥有极高的加速度 。 但这并不表示其就很先进 ， 简单来说 ， 其他国家同期的末端拦截弹同样拥有不逊色于53T6M的加速性能（比如同期的反击一号） 。
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事实上很多方面都显示出53T6M是落后的 。 首先 ， 53T6M采用了落后的锥形弹体设计 ， 从外观上看 ， 更像是一枚弹头而不是导弹 。 锥形弹体多见于早期的防空导弹 ， 比如早期的“奈基”防空导弹就是最典型的锥形弹体设计 。 早期的导弹发动机性能并不足以支撑圆柱形弹体设计的导弹达到较高的设计指标（速度和射程） ， 而锥形弹体却能在不超过设计重量的前提下 ， 通过安装更多数量或更大体积的发动机来获得更大的推力 ， 再加上锥形弹体更小的空气阻力 ， 两项优势相结合便能让导弹获得更大的射程和速度 。
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但是锥形弹体的缺点也同样很明显 ， 锥形弹体的弹头部分弹径很小 ， 导致战斗部威力不足（这也是A-135采用核弹头的重要原因之一） 。 而且锥形弹体上细下粗的外形对发射筒的空间浪费很严重（见下图） ， 一定程度上也增加了导弹的保存和运输成本 。
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