汽研社|吉利豪越也当价格屠夫，唐和捷途拉响警报，4米8的车不到11万
自打传祺GS8退出热销榜单之后 ， 自主高端大七座SUV市场几乎成为了一片境地 ， 如今没有任何一款车敢自称为爆款 ， 但在中低价市场 ， 很多跨级竞争的对手却取得了胜利 ， 像捷途 ， 唐等车型都以超低的售价打破了僵局 ， 这说明 ， 这个市场 ， 只有手握价格屠刀才有逆袭的可能 。 而在最近 ， 吉利也再次举起了价格屠刀 。
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对于如今的吉利来说 ， 无论是销量还是品牌形象 ， 早已今非昔比 ， 但从战略来看 ， 价格屠刀却一直是吉利的制胜法宝 ， 比如当年在紧凑型SUV市场 ， 吉利都是一步一步稳妥的向上走 ， 从最开始的远景SUV ， 到后来的帝豪GS ， 在到博越 ， 吉利都精准的掐住了没个时期家庭用户心理价格预期 。
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而对于大七座SUV市场 ， 虽然之前有传祺GS8冲高成功的例子 ， 但从如今来看 ， 难度却非常的高 。 因此吉利也打算继续走之前亲民家用的路线 ， 因此这款全新的豪越 ， 给出了预售10.88-14.88万元的售价 。 这样的价格 ， 和博越的紧凑型SUV非常接近 ， 可事实上这又是非常合理的事情 。 因为虽然人们印象中是车越大就越贵 ， 可有时候差距并没有想象中的那么大 。
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【汽研社|吉利豪越也当价格屠夫，唐和捷途拉响警报，4米8的车不到11万】而吉利或许也想的非常明白 ， 如今人们买车会更加的按需所取 ， 把豪越和博越放在一个价格区间 ， 在以往 ， 显然会让博越吃亏 ， 但在现在 ， 双方却可以很好的相处 ， 因为倘若没有七座和大空间的刚需 ， 那么买这么一款车 ， 即使价格没有上涨 ， 但油耗和停车的便利性仍是个大麻烦；至于那些有七座刚需的人来说 ， 他们要的只是一个大空间 ， 和不错的颜值设计 ， 并不需要在某些方面过于的高端 ， 这也是捷途等高性价比车型火爆的原因 。 而这两部分人 ， 虽会有一些互相转化 ， 但本质上是两群需求完全不同的人群 。
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因此 ， 吉利豪越的这个预售价 ， 不仅是给了自己爆款的机会 ， 也给了整个市场巨大的挑战 ， 假如它火了 ， 必将有更多的产品加入进来 。 细品之下 ， 这对于那些同平台拉皮的高端车将会是个很大的打击 。 那么 。 你是否期待这款预售10.88万元的吉利豪越到来呢？
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