车与生活|为翻身引入3.0T,这次能站着把钱挣了吗,全新讴歌TLX猛如虎( 二 )

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这也折射出二线豪华品牌的困境 , 本身“二线”这个词就很尴尬 , 因为在技术上 , 这些品牌互相之间并不遑多让 。 比如英菲尼迪发明出可变压缩比发动机 , 讴歌则搭载了自产的10AT变速箱 , 但市场对此并不感冒 , 所谓二线 , 更多是出于销量差距而区别对待 。
总结【车与生活|为翻身引入3.0T,这次能站着把钱挣了吗,全新讴歌TLX猛如虎】对于实力相当“能打”的全新TLX , 它的前景并不算乐观 , 国内市场对豪华品牌有太深的“偏见” , 届时与其和一线品牌血拼价格 , 不如安安静静做个小众品牌 。
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