车域无疆官方号|新款不到5万块，可惜连个安全气囊都没有，“最长寿”的比亚迪( 二 )
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奇瑞艾瑞泽5
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不可否认 ， 早期的比亚迪F3凭借“伪”花冠的外观 ， 以及亲民的价格 ， 确实让很多的中国家庭拥有了第一辆家用代步车 ， 在当时技术落后的大环境下 ， 这几乎也是所有自主品牌的出路 。
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但如今时代不同了 ， 随着消费者收入的不断提高 ， 像比亚迪F3这样的廉价机型已不再是大家的首选 。 关键比亚迪也没有对其进行大的升级改造 ， 一定程度也导致F3失去了原有的消费群体 。
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丰田花冠
此外 ， 如今比亚迪的发展重心也主要放在了王朝系列 ， 方向也更多偏重新能源领域 ， 像F3这种老一辈的燃油车型 ， 已经没有太多的话语权了 ， 更何况比亚迪秦也可以对其进行代替 。
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比亚迪秦
说到这里 ， 或许大家会问 ， 明知F3已经掀不起波澜了 ， 比亚迪为何不直接停产了事呢？在疆哥看来 ， 正所谓“家有一老 ， 如有一宝” ， 这里面无非是情怀在作祟 ， 比亚迪对其更新 ， 并不图它能赚钱 ， 而是把它当作是一种精神图腾 。
【车域无疆官方号|新款不到5万块，可惜连个安全气囊都没有，“最长寿”的比亚迪】
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换个思路想一想 ， 在国产阵营中 ， 能像比亚迪F3延续这么久的 ， 屈指可数 。 那么它的存在 ， 其实对品牌来说 ， 也是一件很酷的事 。 而且人家也并非全无市场可言 ， 毕竟也是被称为“驾校神车”的 。
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写在最后
在汽车消费升级的今天 ， 就连一直主打低端的五菱汽车都在寻求向上发展在 ， 说明风向确实变了 。 像比亚迪F3这种 ， 显然没有跟住大风向 ， 为自己占据一席之地 ， 虽然有点可惜 ， 但它的使命已经完成 ， 大家就权当是情怀作祟吧 。
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