蛋蛋懂车|入门级家轿销量王该怎么选？，轩逸/朗逸/英朗
尽管说消费者对于SUV的热情依旧持续高涨 ， 但对于大部分生活在基础设施完善的城市居民来说 ， 轿车还是最适合他们日常用车的选择 。 而这其中 ， 入门级家轿却是最多人去买的 ， 它们的销量几乎占了所有轿车销量中的大部分 ， 正所谓销量即王道 ， 今天我们就来盘点一下这几款热销的入门级合资家轿 ， 看看是否会是你想要的菜 。
日系—日产轩逸【蛋蛋懂车|入门级家轿销量王该怎么选？，轩逸/朗逸/英朗】厂商指导价：9.98-14.30万元
4月份销量：41470辆
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作为这个市场的常青树 ， 轩逸能够热销自然有其道理的 。 换代之后的它有了日产最新的家族设计加持 ， 整体风格更为年轻和时尚 ， 甚至是有点“小天籁”的感觉 ， 并没有老款车型那般中庸油腻 ， 整体来说更符合当代主流汽车消费群体的审美需求 。
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营造内饰高级氛围 ， 也是换代后轩逸的优势所在 。 对称式的设计看起来足够和谐 ， 配合上大量软性皮质材料 ， 以及圆形出风口的精致细节 ， 展现出来的豪华感是同级车型中很难见的 。 另外作为一台日产 ， 轩逸依旧有着填充厚实和舒适的“大沙发” ， 这也是消费者对于它最满意的地方所在 。
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熟悉的1.6L自吸发动机+CVT变速箱 ， 优化后性能参数有所上调 ， 139马力、169N·m的数据对于轩逸来说已经是非常足够了 。 中低速的响应非常之快 ， 加之CVT变速箱所带来的平顺 ， 轩逸开起来的轻快感和亲和度是很好的 。 底盘是舒适取向的 ， 对于路面上的小颠簸过滤很到位 ， 但其面对大冲击的时候还是稍显狼狈 ， 更多的是厚实的座椅帮助车辆过滤掉一部分的不舒适感 。 总的来说 ， 轩逸给予消费者的就是一个好看的外观内饰 ， 再加上一套成熟的动力系统和舒适的底盘 ， 俘获了大家的欢喜 ， 更何况 ， 这销量背后 ， 其实还包括经典版车型的份额 ， 所以轩逸的强大 ， 可想而知 。
德系—大众朗逸厂商指导价：9.99-16.19万元
4月份销量：35507辆
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有了轩逸 ， 当然不能忽略其最大的竞品 ， 朗逸 。 作为一台中国特供车 ， 朗逸绝对是深得中国消费者的心 ， 很标准的大众风格 ， 随处可见的都是中庸、四平八稳的设计 ， 它也一直被人吐槽为最无聊的存在 。 但你无法否认的是 ， 就是这种不容易出错的设计 ， 才更契合大众的审美需求 。
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“套娃”这项技能已经被大众玩得炉火纯青了 ， 大量平直的线条配上熟悉得不能再熟悉的功能分区 ， 用“又爱又恨”来形容这套内饰再合适不过了 。 “爱”它的顺手、做工精致 ， “恨”它的无聊、一成不变 ， 或许 ， 这就是大众吧~
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1.5L+5MT/6AT、1.2T/1.4T+7DSG ， 朗逸可以选择的动力规格不少 ， 无论是日常的够用水准 ， 还是比较充足的动力水平 ， 朗逸均可以满足 ， 在动力性和燃油经济性之间有着不错的平衡 。 朗逸的底盘不是那种一味软的表现 ， 它的滤震带有一定的韧性 ， 质感上的确也更为上乘 ， 所谓的高级感就是由此而来的 。 总之 ， 朗逸毕竟是一台雄霸销量榜前列多年的车子 ， 它的综合实力自然不用多说 。
美系—别克英朗厂商指导价：11.59-14.39万元
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