汽车大咖|压缩机皮带绞断，后悬挂受损吃胎，踩离合熄火，发动机严重漏油
前言：了解汽车知识 ， 让每一位车主维修保养不花冤枉钱 。车辆信息：2008年吉利自由舰 ， 1.3排量手动挡 ， 行驶约14万公里 。
车辆故障：发动机突然严重漏油 。
车子是晚上8点多到达胖哥修理厂 ， 车主也是过路客 。 据车主描述：当时行车中闻到一股烧焦味 ， 吓得自己赶紧停车检查 。 打开机舱盖发现发动机左侧全都是油 ， 然后检查机油标尺 ， 发现标尺已经检测不到机油 。
因天色已晚 ， 加上车主也是外地人 ， 胖哥让客户把车锁好停在修理厂 ， 准备第二天早晨和车主一起检查 。
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检查步骤：
右前轮轮眉处有大量机油 ， 说明漏油很严重 。
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右悬挂内侧 。
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发动机正时壳外侧 。
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助力泵和水泵位置可见大量机油 ， 胖哥怀疑是曲前油封漏油后 ， 皮带把机油甩到上面来的 。
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上举升机检查 。
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发现空调压缩机皮带已经绞成麻花卡死在泵头位置 ， 压缩机已经转不动 ， 也不排除是压缩机先抱死 ， 然后皮带绞在上面的 。
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压缩机为单独小皮带 。
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右前悬挂内侧 。
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悬挂底部 。
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发动机和变速箱连接处漏油 ， 一般是曲后或变前油封漏油 。
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维修步骤：
气门室盖也漏油 ， 顺便一起给维修了 。 车子虽老 ， 但发动机里面很干净 ， 一点油泥都没有 ， 说明车主加的机油是正品货 。
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拆正时皮带 ， 检查油封 。
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双凸轮轴16V发动机 。
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凸轮轴桃心无磨损痕迹 。
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从凸轮轴漏油痕迹判断 ， 此处漏油已久 。
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