汽车大咖|压缩机皮带绞断，后悬挂受损吃胎，踩离合熄火，发动机严重漏油( 二 )
凸轮轴油封更换 。
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曲前油封更换 。
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两个油封 ， 都是一些不值钱配件 ， 但其作用相当重要 。
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还需更换压缩机皮带一根 ， 气门室盖垫一个 。
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更换上新的垫子 。
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安装气门室盖 。
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胖哥小结：车子漏油虽然维修完毕 ， 但原因没有找到 。 发动机前面所有能转的轮 ， 包括发电机、助力泵、惰轮、压缩机等都没出现损坏抱死现象 。 车子修好后 ， 发动机原地运行了半个小时 ， 没有发现漏油现象 。
维修二 ，
两侧后轮内侧吃胎严重 。
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吉利自由舰后轮吃胎 ， 胖哥认为是设计问题 ， 就和众泰T600一样 。
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后悬挂拉杆撞击受损 ， 吃胎也在所难免 。
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胖哥建议车主更换后悬挂拉杆 ， 然后把轮胎翻个面 ， 再去做个四轮定位 。
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所有项目全部检查完毕后 ， 正当车主正要离开时 ， 又出现了一个匪夷所思的故障 。 就是脚正常速度踩离合器踏板发动机就会熄火 ， 不踩啥事都没有 ， 开空调也没事 。 慢踩离合器 ， 明显能感觉到发动机抖动 ， 踏板也开始振动起来 。 经过胖哥摸索测试多次 ， 热车一踩就熄火 。 然而坐等20分钟后 ， 一切又正常 。
胖哥分析故障原因：
【汽车大咖|压缩机皮带绞断，后悬挂受损吃胎，踩离合熄火，发动机严重漏油】热车发动机怠速低 ， 容易熄火 。 凉车（水温35度左右）发动机有高怠速 ， 不容易熄火 。 在每次踩离合器时 ， 明显能感觉到发动机很吃力 ， 带负荷工作 。 根据胖哥以往经验分析 ， 离合器和发动机熄火没有直接关系 ， 问题可能出在离合器三件套上面 。 当热车踩下离合器踏板 ， 分离轴承和压盘膜片弹簧紧密接触 ， 分离轴承转动发卡 ， 热车情况下发动机怠速动力不足以突破阻力 ， 从而把发动机给憋死 。 其疑点有二 ， 其一分离轴承卡死 ， 按理说会发出各种异响声 ， 但实际没有任何声音 。 其二轴承无异响可能是 ， 变速箱轴承上面的油泥粉末太多 ， 虽然很卡但润滑还是很好的 ， 所以胖哥建议车主后期最好及时更换离合三件套 。
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