FJ酷路泽|贵不是它的错！酷路泽4000顶配GT它不香吗？
兰德酷路泽无疑是丰田旗下的当家花旦之一 。 作为一辆历史跨越一个世纪的车型 ， 它无疑也是久经沙场 ， 历经了重重打磨才能存活至今 ， 并受到全世界越野爱好者的追捧与喜爱 。 这一代LC200兰德酷路泽 ， 是从2007款开始推出的 ， 在2016款的时候 ， 进行过一次中期大改款 ， 而真正的大换代 ， 预计会在2021款实现 。
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2020款兰德酷路泽在外观方面并没有大刀阔斧的改变 ， 依然保持了上一代车型霸气硬朗的整体风格 ， 不过细节处的提升使它在视觉效果上更加精致 。
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侧面造型相较现款车型没有明显的变化 ， 轮圈样式也保留了现款的造型 。 车身的长宽高分别为5095mm*1975mm*1930mm ， 轴距为2850mm 。
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车尾的变化微乎其微 ， 牌照框上方镀铬装饰条与尾灯相连 ， 左右贯穿的设计与前脸相呼应 。
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【FJ酷路泽|贵不是它的错！酷路泽4000顶配GT它不香吗？】
内饰方面 ， 丰田系标准的T字布局突出了简洁硬朗的风格 ， 大面积真皮包裹在质感上令人满意 。 中控台的造型十分简洁 ， 大尺寸液晶屏看起来科技感十足 。
以酷路泽4000为例 ， 目前2020新款车源大致可以分为四个档次：次低配的GXR高丐版 ， 中配的EXR和GXR常规版 ， 高配的GXR丝绒GT版 ， 以及顶配的GXR真皮GT版 。
低配和中配的新款型号 ， 在配置上跟老款其实没什么差别 ， 所以价格上也跟老款差距不大 ， 都是比老款贵两万元左右 。
比如新款最低的底挂高丐版 ， 目前报价在65万元左右 ， 而中配的两气后娱版和八气外挂版 ， 报价都在70万元左右 ， 至于EXR气泵版 ， 报价则在72万元上下 。
高配的GT型号 ， 目前报价在73万到82万元左右 ， 要比中配型号贵不少 。 因为GT型号除了增加GT版外观组件、电动尾门和彩色行车电脑屏之外 ， 还统一标配了天窗和八气囊 。
本文介绍的这款车型为最顶配车型 ， 经销商报价为73.5万元 ， 它与普通车型有6大区别：
第一 ， 是采用了新样式的中网 ， 格栅部分由老款的三道杠 ， 变成了“两道半” ， 视觉上会产生一种面积变大了的错觉 。 第二个特征 ， 是采用了全新样式的大包围 。 第三个特征 ， 是熏黑大灯 。 在老款型号里头 ， 熏黑大灯是限量版的特权 ， 如今被应用到了所有GT型号上 。 GT的第四个特征 ， 是20英寸双五幅大轮圈 。 这款轮圈 ， 过去只有全系最顶配的型号 ， 比如5700 VXS和VXR底升版 ， 又或者4500亚瑟王神剑版之类的才能拥有 ， 如今 ， 也应用到了所有GT型号上 。 GT的第五个特征 ， 是电动尾门 ， 这过去也是只有5700型号才有的 。 而第六个特征 ， 来自车内 ， GT型号都配备了4.2吋彩色行程电脑屏 ， 这在以前也是5700才有的特权 。
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动力方面: 与一般的GT不同 ， 酷路泽4000GT版所增加的 ， 其实就是我们前面介绍的那六大项 ， 至于机械层面 ， GT版跟老款并没有差别 。 以酷路泽4000GT版为例 ， 它最大功率仍然是275马力 ， 最大扭矩仍然是390牛米 ， 变速箱也没有变化 ， 仍然是6AT 。
除了中东版之外 ， 目前俄罗斯版和东南亚版的2020款兰德酷路泽 ， 目前也已经推出了GT版车型 ， 但是日版、美版、欧版和澳版 ， 目前仍在采用常规外观 ， 并未进行GT化改款 。
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