宝马|换个品牌销量绝对翻番被忽略的宝马大众起亚现代优质车型( 二 ) |起亚|大众|

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行驶品质就更不用说了，辉昂采用奥迪A6L同款的纵置2.0T+7速双离合动力， 224匹的马力在辉昂身上的表现用“从容”二字形容不为过。在隔音方面，辉昂的底盘里加入了大量的覆盖件，全车总共93项隔音措施，用料相当豪华。
辉昂如果换一个奥迪的logo ，一定能够大卖。毕竟如果40万能够买到一台顶配的奥迪A6L ，没有人能够抵抗它的魅力。

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索纳塔九这款车在国内名气不大，销量不高。仔细看看这款车，好像还是挺全能的。

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【宝马|换个品牌销量绝对翻番被忽略的宝马大众起亚现代优质车型】

它不缺颜值，流体雕塑的设计语言在现代的汽车身上运用了两代，让人们形成韩系车就是高颜值的固有印象。

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它也不缺动力， 1.6T和2.0T的动力在对应的价位都不算差，其中2.0T的发动机拥有241匹马力， 350牛·米的扭矩，匹配的变速箱还是一款AT变速箱。要知道， AT变速箱在国人心中的地位要比双离合和CVT都要高。

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它的乘坐体验非常好，空间不小，对于1米7左右的成年人来说，在索纳塔九的后排翘个二郎腿不是问题。它的座椅很舒适，填充物软硬适中，座椅的角度非常贴合人体。悬挂方面，索纳塔九比索纳塔八提升了很多，没有了松散的感觉。滤振性能大幅度提升，在经过颠簸路段的时候，悬挂能够过滤余震还能很好地抑制车身的起伏。

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现代这个品牌主打年轻人群体，所以领动、ix35、途胜等紧凑型SUV ，紧凑型轿车销量较好，毕竟年轻人就是喜欢高颜值、高配置，价格还实惠的车型。但是到了中型车这个级别，大家希望的还是能体现出尊贵感，所以，贴上旗下捷尼赛思的标或许就能够提升索纳塔的销量。

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被宝马logo坑得最惨的车型， 1系肯定要算一个。 1系换前驱之前， Bimmer一直把操控与后驱联系在一起。所以宝马在国内推出前驱1系的时候，它是被吐槽得最厉害的一个。

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但是只要你开过宝马1系，奥迪A3、奔驰A级，你会发现，宝马1系依然是最好玩的一个。这其中少不了调校的功夫，宝马1系采用后轮距大于前轮距的设定，这在BBA紧凑型家轿中属于首例。后轮距大于前轮距的设定本来会让车辆转向时尾部更加活跃，再加上宝马1系本身轴距短，开起来更加灵活轻巧。

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宝马|换个品牌销量绝对翻番被忽略的宝马大众起亚现代优质车型( 二 )

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