autocarweekly|凌派锐·混动：一朵中浪能掏心告诉你的真相
文|中浪娜
人上了年纪 ， 就真的很好哭 。
【autocarweekly|凌派锐·混动：一朵中浪能掏心告诉你的真相】过往人生三十年 ， 你娜姐猛虎落泪的次数 ， 两只手指头的区间内数得明明白白 。
而刚刚过去的这个五月 ， 你娜姐却一顿狂拉平均值 ， 哭了整整一只手 。
想爸爸了 ， 听筷子兄弟的《父亲》 ， 从半夜两点 ， 哭到外面的天色翻起了鱼肚白 。
彻底失去了一个好朋友 ， 在K房一遍遍唱着《最佳损友》 ， 唱到眼眶泛红也没有搞明白“为何旧知己在最后变不到老友” 。
在健身房做完1h的力量训练后 ， 硬是又在跑步机上SLOPE6、SPEED3.8 ， 把自己整到衣衫湿透 ， 视线模糊 ， 因为本命GD的小奶音倔强地在耳畔一遍遍念着“Rememberbackinthatday”呀 。
五月的最后一天 ， “突然好想见到你” ， 对着手机笑着哭 ， 啊 ， 还是那五个充满爆棚能量的少年鸭 ， 啊 ， 原来距离上次看你们的live已经过去了13年鸭 。
初夏的厦门 ， 时隔四个多月后的2020第一差 ， 熟悉的环岛路 ， 较疫情前更加安静了 。 我开着的这台凌派锐·混动 ， 也比七年前我第一次开到它时 ， 更加安静了 。
我按下车窗 ， 阵阵海风吹拂 ， 余光掠过两侧街边 ， 小清新的咖啡馆、精致的猪猪书店、慵懒的猫猫咪咪、还有正在热吻的少年 。
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一切都变了 ， 一切都没有变 。
昨日今时 ， 眼前种种 ， 是少年的我啊 ， 更是少年的你们 。 只是眼角那些不知是不是被海风吹出的眼泪 ， 在告诉我关于成长的某种答案：“小李子 ， 就珍惜你脆弱而敏感的情绪吧！你还不明白吗？那些笑着哭着疯着野着心动着心碎着却还没有麻木的时刻 ， 真的是钱很难买到的奢侈品呀 。 ”
U1S1 ， 这真真是我这朵中浪 ， 掏心掏肺想和后浪们share的新新时代核心价值观呢 。
还在读书抑或刚刚走出象牙塔的你们 ， 千万别被裹挟在消费主义的浪潮里翻个身都喘 ， 因为或早或晚你们总会发现 ， 承载快乐的 ， 往往不是一件商品的价格 ， 真相却偏偏是价格之外的很多很多 。
比如凌派锐·混动这台车 。
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如果说第十代雅阁吹响了本田全面拥抱年轻人战略的号角 ， 那么随后带来的凌派（燃油版）则是将目标人群进一步下探 ， 而凌派锐·混动的推出 ， 则是瞅准了此前由卡罗拉双擎和雷凌双擎所把持的油电混动市场 。
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和凌派燃油版一样 ， 凌派锐·混动也延续着十代雅阁偏向年轻人审美的DNA ， 更低的车高（1509mm） ， 修长的溜背车身（4756mm） ， 还有包括车头的中网布局、C型LED尾灯等能够让这台车看着更“高级”的元素 。 “拿来主义”虽然有点儿偷懒 ， 但同时也能够让这台车看起来更像自家更高级别的座驾 ， 就很可 。
内饰的布局也向着讨好年轻人的方向发展 。
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来自北欧的宜家 ， 来自日本的无印良品 ， 或者是挂羊头卖狗肉的名创优品 ， 都有着共同的设计风格——极简 ， 这也是时下大部分年轻人在家装时倾向的风格 。 那么 ， 在大家审美都比较契合的情况下 ， 凌派锐·混动继续将简洁的设计进行到底 ， 同时为了增强一定的品质感 ， 提供了更大面积的皮革包裹 。
其实我更喜欢碳纤维风格饰板 ， 但凌派锐·混动在广汽本田的产品序列里 ， 还是一台居家座驾 。 习惯运动范儿的 ， 大可去购置GK5 ， 它的内饰布局更像是提供了一种从青涩到成熟的过渡 。
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