汽车之家|quattro“下放”啦！这台中型车拯救中年危机！
中期改款的奥迪A4L终于在今年4月份上市 ， 相比去年换代的宝马3系和中期改款的奔驰C级 ， 更新的步伐好像慢了一步 ， 但这次的中期改款A4L还真没让人失望 。
一汽-大众奥迪-奥迪A4L
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第一眼看到中期改款的奥迪A4L绝对会让你眼前一亮 ， 前脸的变化尤其大 ， 甚至采用了海外奥迪RS系列的专属设计元素 。 比如中网部分 ， 在更加扁平的基础上引用了RS系列车型的蜂窝状造型 ， 造型足够激进 。
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新款奥迪A4L的内饰基本保留了现款车型的样貌 ， 没有像外观那样进行大刀阔斧的改进 ， 碳纤维饰板的加入确实让人眼前一亮 。
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另外 ， 中控屏幕变大 ， 由8.3英寸升级为10.1英寸 ， 并支持触摸操控 ， 有声音提醒但没有震动反馈 。 车机系统同样升级为最新版本 ， 基于安卓平台 ， 并为中国市场做了本地化处理 ， 预装酷我音乐、喜马拉雅等应用 。 不过原本的MMI旋钮控制区被储物槽取代 ， 看上去没有之前那么有档次感 。
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动力系统方面也做出了细微改变 ， 全系2.0T发动机搭配7挡双离合变速箱 。 曾经被吐槽的低速时动力响应慢在新A4L上得到不小的改善 ， 变速箱换挡积极 。
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【汽车之家|quattro“下放”啦！这台中型车拯救中年危机！】悬架采用前后五连杆式独立悬架 ， 调校偏向于硬朗 ， 在过减速带等较大的颠簸路段还是会感受到不小的冲击 。 转向手感也变沉 ， 不过依旧是熟悉的“电子味” 。 如果你用运动感去评判它 ， 真正的运动并不是转向沉底盘硬 ， 重点还是需要任何车的交流 。 除此之外 ， quattro四驱系统也下放到40TFSI车型上 ， 可这个四驱是适时四驱 ， 更偏向于燃油经济性 。
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总结来说 ， 中期改款后的A4L在外观配置方面都有着不小的提升 ， 驾驶感受也好像是褪去了中年危机 ， 这种感觉并不会让你有太多的驾驶乐趣 ， 但我并不会否认它的好开 ， 相比起3系和C级 ， A4L在各项都表现的更加均衡 。
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