绝对霸气|宁德时代比亚迪环比大跌，动力电池观察：LG松下增长
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资料来源：整车出厂合格证数；分析制图：电动汽车观察家
中国动力电池装机量连续2个月环比上升后 ， 再次出现下滑 。
根据整车出厂合格证数据 ， 5月份生产新能源汽车75211辆 ， 环比增长3.0%；但5月动力电池装机量为3.51GWh ， 环比下滑2.6% ， 同比下滑达38.24% 。 1-5月份 ， 动力电池装机量为12.78GWh ， 同比下滑45.4% 。
新能源汽车产量增长装机量下滑 ， 主要是受商用车产量下滑及乘用车带电量下滑所致 。 5月份 ， 商用车产量为7380辆 ， 环比下降3.2%;新能源乘用车平均带电量为40.97KWh ， 相比4月 ， 这一数据降低0.5KWh 。
5月份 ， 动力电池装机特点是中国品牌两巨头：宁德时代和比亚迪市场收窄 ， LG化学、松下等外资企业扩张趋势明显；近几月软包电池市占率有所回升 ， 圆柱和软包电池复苏 ， 开始挤压方壳电池份额 。
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资料来源：《电动汽车观察家》根据整车出厂合格证数统计
5月份 ， TOP10排名相对稳定 ， 捷威动力挤掉万向一二三进入十强 。 外资电池企业快速增长 ， 5月份装机量环比增长11% 。
一、宁德时代、比亚迪环比大跌 ， LG化学逆势增长
5月份 ， 中国装机量排名前三的企业 ， 宁德时代和比亚迪同比环比大幅下滑 ， 仅有LG化学同环比上涨 。
LG化学装机增长 ， 主要是由于对特斯拉配套量节节攀升 ， 及对新车型的配套 。 5月新增别克VELITE6配套 ， 随着配套产品的放量 ， LG化学后期有望继续增长 。
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资料来源：《电动汽车观察家》根据整车出厂合格证数统计
（1）5月宁德时代装机量同环比大幅下滑
5月份 ， 宁德时代装机量在4月份大幅增长55%以后 ， 环比掉头大幅下滑10.4% 。 整体来看 ， 5月份宁德时代商用车装机量为493.4MWh ， 同比下滑29.0% ， 环比下滑21.2%；只有燃料电池客车装机7.98MWh ， 环比增长57.9% 。
5月份 ， 宁德时代新能源乘用车装机量约为1.2GWh ， 同比下滑33.8% ， 环比下滑5% 。
5月份 ， 宁德时代配套量下滑比较明显的企业有北汽、广汽、东风等；增长比较明显的有一汽、华晨宝马、金龙客车等企业 。
（2）5月比亚迪装机同比大跌62.5% ， 环比下跌27.2%
比亚迪装机量下滑 ， 除了自身新能源汽车产量下滑外 ， 还有对长安装机量下滑的因素 。
比亚迪电池主要是自供为主 ， 外供方面金康新能源增长最快 ， 5月份达到11.04MWh ， 装机量是4月份的2倍有余 。
另外 ， 5月 ， 对中联重科的配套量仅有微幅增长；对福建龙马环卫装备有限公司的供货 ， 仅1月份有装机量数据 。
市场占比来看 ， 比亚迪仅3月份达到一个小高峰后 ， 4、5月份掉头向下 ， 目前市场占比仅为11.4% ， 低于LG化学的18.0% 。
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资料来源：《电动汽车观察家》根据整车出厂合格证数统计
不过值得注意的是 ， 工信部官网公布的一组福特锐际PHEV车型申报图 ， 其搭载的电池来自于西安众迪锂电池 ， 该企业正是比亚迪的子公司 ， 也就意味着比亚迪将为福特供货 ， 这是外供电池的又一进展 。
此外 ， 重庆弗迪工厂开始量产 ， 未来搭载刀片电池的车型将会快速增长 。 刀片电池为比亚迪带来的市场值得期待 。
二、中国品牌仍在下行 ， 外资电池企业开启扩张
5月份 ， 动力电池装机量环比下滑 ， 宁德时代和比亚迪都有明显下滑 ， 但LG化学、中航锂电、国轩高科、塔菲尔、亿纬锂能和捷威动力都环比上涨 。
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