一角车吧|1.6T+6AT，入门配换挡拨片，比速腾香多了，被誉标致的翻身之作
法系车多年来给人营造的印象是固执、死板 ， 这也导致在汽车市场发生转变的时候 ， 法系车便逐渐退出了国内的历史舞台 。 特别是近两年期间 ， 法系车的坏消息可谓是连续不断 。 从销量大幅下降 ， 再到退市传闻 ， 这些可以说是法系车如今的常态 。 而今天介绍的便是标致508L ， 作为去年3月份东风标致引入国内市场的全新车型 。 该车上市之初可谓是信心满满 ， 甚至被誉为了标致的翻身之作 ， 1.6T+6AT ， 入门配换挡拨片+全液晶仪表 。
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如果论外观设计 ， 新上市的马自达阿特兹看起来比508L更运动漂亮 ， 我相信大家都会这样认为 。 如果要挑个缺点 ， 阿特兹上市时间较长 ， 即使中期改款 ， 外观变化也不大 。
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内饰
在一周的使用中 ， 标致508L的内饰设计基本令人满意 ， 缺点豪华感 。 法国人内饰设计很前卫 ， 例如中控台上那一排狮爪式的按键 ， 还有鸡腿一样造型的排杆挡 。 总体来说都因为是实体按键用起来很顺手 ， 除了钢琴烤漆容易粘灰尘 。 而尺寸超小的扁平方向盘你要时间习惯一下 。
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【一角车吧|1.6T+6AT，入门配换挡拨片，比速腾香多了，被誉标致的翻身之作】动力上 ， 1.8T引擎与爱信8AT的配合十分成熟 ， 动力释放均匀而顺畅 ， 加速感受类似于自然吸气 ， 并无明显涡轮介入感 ， 其强劲而宽泛的扭矩功不可没 。 变速器在不复杂的工况下非常的平顺安静 ， 只在加速中突然收油时才会产生冲击感 ， 这对AT而言算是再正常不过了 。
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